大家好，这期分享的是《开完哈弗F7，再开比亚迪唐，对比差距，车主说了实在话》。
当前汽车市场可以说是风起云涌，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“秋民山战神”五菱宏光，在横向对比中实力不凡。“家用之王”大众Polo，得到了广大用车者的一致认同。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合用户要求，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如唐。
唐是比亚迪在SUV中的王牌产品，充分发挥它别开生面的构型风格，把购车者青睐于高颜值车型的要求放在重要位置，因而比亚迪唐得到市场良好的反馈。随着思维境界的上升，大家对车辆有着各种特殊要求，驾驶体验、空间体验、安全系数，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。
今天有幸请到修车师傅黄先生，他之前一直开同事的哈弗F7，现在又花13万拿下一辆比亚迪唐，在使用了3个月后，他坦言：对比过才知道差距。到底是什么支持唐在市场中久盛不衰？唐比哈弗F7好在哪些地方呢？接下来就把时间交给车主做分享。
外观是这款车最吸引我的地方，造型独具一格，不随波逐流，突显设计者强大的创新力。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，全新尾部车灯造型的架构让它更有质感可言。萝卜白菜各有所爱，有人爱哈弗F7，但我爱比亚迪唐。这款车的外观美丽而动人，每个地方都能看出它的产品特征。车头确实有美感，开上它让我信心满满，尾部让整车越发质感。从外观上比较，比亚迪唐确实比哈弗F7更有味道。
不过，比亚迪唐在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控架构所显的档次感显得不足，按键质感不佳，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不搭配。看到哈弗F7内饰，可知比亚迪唐内饰并不具备优势。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我觉得“比亚迪唐 2919款 2.0T 智联尊荣型 6座”才是这款车的精髓，比亚迪唐使用2.0排量的直列4缸发动机，让其达到205Ps的最大马力。变速系统采用6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。从0提高到100码需要7秒，对哈弗F7来看，唐是势均力敌，感觉驾驶质感基本无差。
空间我还是挺介意的，空间表现非常卓越。车高达1720mm，即使身高176厘米的成年人坐进车内仍有较好的头顶空间。在1940毫米的整车宽度下，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上依旧十分宽松。2820毫米的轴距加在比亚迪唐的身上，车内前后空间获得一定的释放，即使身宽体胖的家人，在第一排与最后排都能保持优雅坐姿。而且唐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。总的来说，比起哈弗F7的空间，比亚迪唐的确表现更卓越。
油耗这个得提一提，比亚迪唐的油耗数据的确相对较差，现在统计的百公里油耗是8.4L，二级路上行驶油耗达7.0L，而市区油耗也在10.9L以上，这对于整体重量为1895KG的SUV来说，比亚迪唐的油耗似乎比哈弗F7高一些，但是我对油耗也不很介意。
总而言之，我相当喜欢比亚迪唐这款车，最让我欣赏的是它的车内布局。即使有些地方不如哈弗F7，但是比亚迪唐才能真正触动我的心弦。比亚迪唐的名声和地位绝对不是空缺来风，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说七个字：买它是正确选择！
听完车主的分享，我觉得，既然比亚迪唐能够媲美其它对手，除了依附强大的外观，动力、空间、舒适性方面的能力一样不弱，多项非凡的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。而且这款车在配置上下足了功夫，备有感应式自动雨刷、GPS导航系统、全景摄像头、刹车辅助体系、胎压监测等实用配置。相较于其它同类车型，比亚迪唐的性价比更高一些。那么表现这么好的比亚迪唐，不知各位有什么想法呢？
