大家好，本文将和大家分享《开完宝马3系，30万再开林肯MKZ，对比性价比，车主说了真心话》。
今天请到车主王先生，他当初一直再开堂哥的宝马3系，前些日子，他又换了林肯MKZ，他坦言：谁档次高一目了然。林肯MKZ和宝马3系有哪些差别大的地方？我想大家都好奇，现在我们看看王先生怎么说。
先说说宝马3系
外观：目前同级别最抢眼的外观。因人而异，反正本人很喜欢。灯光也没感觉不足的时候，很有信心。外观还可以吧，前脸和后双排气管是我最喜欢的。
内饰：看中的就是这一代内饰，就是感觉功能操作复杂了一些。多媒体旋钮那个地方容易划伤，后期再买个饰板装上吧。内饰材质一般，塑料感有些强，做工还比较细致，各项分区比较明显，就是容易产生划痕。闷骚的氛围灯，增加豪华感的必备。
空间：不是家里第一台车，对空间无要求。车子开下来空间比我预想的大，前后空间都不错，满足日常出行驶用，轴距相比老爸的老丰田大很多，整个乘坐感受都是宽松舒服，车内的储存空间设计很人性化。后排放不放倒对我来说没意义，真要运送什么大件物品也不会开轿车了。后备箱纵向深度够了，要是上下能再大点就更好了。
舒适性：坐在后座还是很舒服的。可以说是很好的兼顾了舒适性和操控了，底盘硬中有柔整体感觉很扎实。手工亲力亲为：改曼道路曲折，原车配置连高保真音响都不是。电动座椅好人性化，2个记忆，完美。
动力：普通模式动力已经很够了。2.0T家用充足，各种模式切换满足感不同人的驾驶习惯。舒适模式挺省油的，掌握好踩油门力度，匀速平缓。60码以前有点慢，过了60动力还是可以的。
操控：操控精准，没有太对其他车的对比，感觉反正是够用吧。方向盘比较重但是我喜欢这种手感，比较稳重，我不太喜欢很轻的方向盘，总觉得，会飘。但是比起我上一部的雪铁龙C4L，操控感还是欠缺一些。这个功能在高速上还有比较有用，万一路上打瞌睡，航线偏离，会让你提前知晓。
再说说林肯MKZ
外观：全美进口的MKZ，外观给人地感觉很豪华，经常被人问这车要70.80万吧.。外观造型MKZ给我眼前一亮地感觉，特别适合年青人。就是日行灯为啥就在下面，感觉就很low啊，如果可以跟奔驰那样的日行灯就完美了。车漆很厚，钢板也很厚，安全性没地说，觉得可以和奔驰E奥迪A6一拼。
内饰：内饰整体看起来很不错，有些小细节要是能全处理好最好了。中控台仁者见仁，我比较喜欢这种眼镜蛇造型。非常豪华，都是真皮包裹，用工很细致，就是稍微地有点没有奔驰内饰那么霸气，时尚。内饰相对时尚，触碰和按钮挂挡比较时尚，加上氛围等和漂亮的车尾灯，适合年轻人。
空间：弱小女子一枚，车的空间足够咯。林肯MKZ的前排和后排空间都很宽裕，特别说下后排即使坐三个成年人也不会觉得拥挤，腿部与前排座椅还有一定的空间，后排箱足够一家人外出使用，体验感非常舒适。储物空间很赞，车里面啥杂物都放的下。后备箱就比较大了很深，很大。
舒适性：没话说，人见人夸的舒适性，自己说好没用，同事全说好才是好。就跟坐船似的，四平八稳，非常有领导范的一辆车。舒适性是真的比较好，隔音方面也特别好。座椅舒适性和车内静音型这点值得表扬，用A4的价格买到了A6的效果。
动力：不会让你感觉动力不足，我个人开车比较猛，一般等红绿灯的时候。2.0T，动力随叫随到。动力相当到位上S档让你感觉到无比激动，我喜欢飙车，第一辆车是马自达3手动。市区内足够了，如果你还想挑战下刺激的。
操控：操控上面不得不说很不错。我习惯一根或两根手指搭在方向盘上，对我来说刚好。该车底盘调教好，车身稳定性好，特别是上速，很平稳。跑高速的时候外面即使风很大，车轮也没有感觉到晃，安全性高。
结语：听完车主分享，通过以上的分析，开完宝马3系，30万再开林肯MKZ，对比性价比，车主说了真心话，宝马3系十分不错，但林肯MKZ也绝对不落后。宝马3系更有活力，适合年轻人，而林肯MKZ则显得比较稳重，大家怎么看呢？
