大家好，这期分享的是《开完丰田威驰，再开大众桑塔纳，对比档次，车主说了实在话》。
近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，很多好车被汽车产商研究出来。“操控之王”宝马3系，多年来深得购车群体好评，无数驾驶者自发为其代言。“油耗王”猎豹CS10，不断吸引着年轻的购买群体。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如桑塔纳。
大众桑塔纳备受大众爱戴，一直在极力宣传，善于运用它厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，满足了车友们把外观作为选车的重要标准的要求，正因如此，大众桑塔纳有着对手羡慕的市场口碑。随着人们对高级趣味的不断追求，购车者的买车需求差别很大，内饰、操控、设备等等，只有一项优点的车型总会慢慢落后。
小黄是我的知心朋友，也是一名驾车者，他驾龄8年，有过一辆丰田威驰，因有些闲钱，买了一辆大众桑塔纳，现在为止他提车已有2个月，跑了3400公里，他作为用车者，说两辆车有很大的差距。那么大众桑塔纳都有哪些优缺点？和丰田威驰到底有什么差别？我们看看小蒋的高见。
外观可是大众桑塔纳的一大亮点，不得不提一番，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。大众桑塔纳的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。和丰田威驰的外观相比，大众桑塔纳又是另外一种风格，我更喜欢大众桑塔纳的外观。这款车的一大特色是外观，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。车头确实有美感，开上它让我信心满满，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。总之，丰田威驰与大众桑塔纳的外观确有不同，我更中意大众桑塔纳的感觉。
内饰是大众桑塔纳的强项，中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶员，行车方便且安全，内饰用料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对消费者的满满诚意，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，档次不必同类车逊色。拿丰田威驰的内饰来比，大众桑塔纳更符合我对内饰的审美，座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，从两车整体表现上看，个人认为大众桑塔纳内饰胜过丰田威驰。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，大众桑塔纳配置了1.5排量的直列4缸自然吸气动力引擎，其最大输出马力为110Ps。因为大众桑塔纳有成熟的5挡手动变速箱支撑，动力延续性和爆发力相当突出。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。让其拥有10秒破百的能力，与丰田威驰比起来势均力敌，没有太多实质上的差别。
讲到空间这点，大众桑塔纳的空间竞争力着实稍差一些。而实质乘坐体验上看，头部空间较小，182厘米的家人坐在首排略显拥挤，后一排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过大众桑塔纳却有特别不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。大众桑塔纳与丰田威驰相较，在空间和乘坐感方面还有待提升。
在油耗这点上，在市区路和高速路各半的情景下，大众桑塔纳的综合油耗只有7.1L/百公里。城市道路的油耗数据为9.2L，公路行驶油耗可低至5.9L/100km。对我来看，大众桑塔纳油耗表现完全让我喜出望外。
综合上述，大众桑塔纳对于我来说再适合不过了，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。的确，丰田威驰也有其长处让人心动，但大众桑塔纳更值得我青睐。大众桑塔纳的名声和地位绝不是空缺来风，我相信这款车可以越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！使用过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：它非常完美！
听完驾车者的分享，我觉得，大众桑塔纳之所以在而今成绩非凡，不仅外观方面造就它具有强劲优势，动力、舒适度、内饰等方面一样不甘落后，满足了消费者最迫切的需要。与竞争对照对比，大众桑塔纳的性价比是较高的。那么对于这款同类性价王大众桑塔纳，大家都觉得怎么样呢？
