大家好，今天和大家分享的是《开完别克君越，4个月后再开丰田亚洲龙，车主想说一句实在话》。
丰田亚洲龙性价比如何？
整体上说亚洲龙这款车的性价比是颇高的，在同档次车中是配置比较高的，而且各方面条件都是很满意的。家里人对这款车也很满意，无论是外观还是舒适性都是很值得这个价钱，不会有亏的情况。相当喜欢尊贵版本18寸的车轮构型，进取版和豪华版的车轮感觉怪怪的，显得有点笨拙，欠缺科技感。我看中的部分尊贵版绝对满足，其他配置也非常丰富了。
感觉别克君越好在哪？
性价比不错，这个价位买它应该不用考虑其他什么了，各方面都特别不错。主动安全，从有车道保持碰撞预警，这些让我在开始车的过程中放心了不少。如此宠爱，让我心里像蜜一样。比起那些保值率高，但是车子真心了了的来说，买君越真的是我明智地选择。外形好看，空间大，动力强劲，价格合适。说真的，再让我选一次，我会选迈腾和帕萨特，或者凯美瑞。君越的销量，确实证明了它的硬实力。原车的风帆我真是受够了。就这样吧。这是我人生第一台车，吸取教训了。
用车感受：
先看丰田亚洲龙的动力，动力是够用，混动版还有运动模式，开启后动力反应会比一般模式快一些。奈何开习惯了大排量，没有比照就没有伤害，啥时候2.0自然吸气做到燃油效率50%就厉害了。再深踩油门，提速快感还是有的。动力弱鸡，不是一般的弱，尤其是前端，连面包车都妥妥地超。这么大一车油耗很惊喜，现在表显6个油。以前老爸的沃尔沃XC60油耗就略高。
再对比别克君越，动力还好吧，不会让我难堪，只是在有些比较艰难地超车条件下，我也不是很有强行超车的底气。我觉得买1.5t很正确，2.0t两百多匹马力，要这么多马力有啥用。买28T自然就是冲着动力来的，2.0T的发动机配上9AT。起步没有顿挫感，加速时那种快感，我想，豪车都很难给人有这么一种快感的。现在700公里，绝大部分都是街市拥堵路段，平均时速不到30，12个油，还是有些高了。
看看丰田亚洲龙的操控，这个价位的车，更多的是车辆开起来要舒服吧，还有要容易驾驶。变向没有虚位，方向盘也不重，握起来轻重正好很舒服。360°全景摄像头、丰田规避碰撞辅助套装、AVS自适应可变悬挂，近乎完美。高速稳定性也不错，丝滑、有质感。空间就不多说了，就像我们每个人都喜欢住大房子一样，大的空间肯定会从一定的角度满足舒适性。过大的坑洼或者减速带，有点颠，改天去降点胎压估计会好。不过上了高速速度过100就开始有较大的噪音了，特别是A柱那里比较明显，不过我觉得可以接受。再就是座包的舒适性也很好，后来的空间也很大，乘坐也很舒服。
再开别克君越，怎么说呢，车子操控方面还是可以的。还有就是方向盘也没有啥虚位，变向轻松。后视镜还可以预警，对于驾驶过程中的安全驾驶有很大帮助。不是运动型车，中规中矩，最快160多高速过弯还可以。舒适型的话一直都是美系车的拿手好戏，就是看中美系车的舒适。避震很舒服，很稳，高速也很稳。而且这个车的静音效果特别好，我比较喜欢安静的环境，这样听个音乐也是比较容易融入其中。后一排有两个充电插口，给后面的人提供了便利。
进入丰田亚洲龙车内，内饰个人以前更喜欢非对称的，现在越看越喜欢亚洲龙的内饰了。没有CarPlay，carlife偶尔会断。内饰方面给人的第一感觉就比较的豪华，在用料上也相当的细致。内饰方面，头顶是全景天窗。空间是亚洲龙重点缔造的对象，内部宽广辽阔，空间充裕，格外舒服。孩子的东西本来就比大人要多一些，尤其是周末出行，孩子的小自行车，玩具等等。储物空间也是非常丰富的，中控下方也有隐藏的储物空间，可以放许多杂物。后备箱够大，估计装几个大行李箱都没问题。
再看别克君越的内部，个人眼光，内饰20万等级无敌，没有之一。还有仪表盘显示的东西真少，不满意，导航啊，歌词啊，都不显示，有时间要改，自己喜欢就行。方向盘的样子有点丑，最开始有点不能接受，不过看在它的使用手感还不错的份上选择性无视吧。异响上面已经说过了，类似共振，不想拆，不想研究，怕拆了更响或者其他地方响。空间绝对满分好评，宽敞到没有朋友，拉着谁都夸我这个车空间大，对得起这份价钱。我1.75米，空间足够的。储物能力还行吧，要那么大也没啥用。还有后备箱空间也是足够大，纵深比较深，能放不少东西。
点评：
对于丰田亚洲龙来说，最最最喜欢的是它的颜值，简直太漂亮，空间也挺大的，最最重要的就是整车的安全配置，全系标配，太棒了，不过还是稍微还是有点顿挫的，但是我觉得不是很严重，我还是可以接受的。别克君越的话，动力非常充沛，空间也很突出，但是最不满意的就是这个车的刚启动时发动机噪音比较大，而且这个车太长了前方的盲区比较大，街市也不好停车。那么对于这两款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的丰田亚洲龙和别克君越，阁下都有什么见解呢？
