各位好，我是解放麟VH载货车用车者，本期为各位带来《解放麟VH载货车好吗？它有什么优势？车主说了句大实话》。随着工业的高速发展，货车行业竞争也进入白热化阶段。在“神车”不可胜举的货车世界里，各个车友对车的要求肯定更高。只有单一长处不能保住自身的长处地位。今天要说的这款解放麟VH载货车，仰赖着怡然自得的乘坐感受，与大家希望家人能够获得舒适乘车感受的要求相当好地融合在一起，所以，解放麟VH载货车的成功不是偶然的。
可以占有市场的解放麟VH载货车，其必定拥有着更多的长处，那么它是否还具备其它闪光点？它其他方面的呈现是否能满足购车人的需求呢？接下来我们共同研究这款一汽解放的头牌车型——解放麟VH载货车。
第一次见到它，就被解放麟VH载货车的颜值所吸引，各种线条异常漂亮，也可以展现出厂家钣金技艺。特别是车头两侧的策划也是非常适合我的胃口，车灯构型漂亮，但是灯光似乎不太给力。尾部车灯的构型和前灯呼应，大体看上去都比照和谐，而看上去厚重踏实的轮胎，让解放麟VH载货车的气质得到了再度升华。总之，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，买解放麟VH载货车就是冲着3.8L的动力去的，驱动形式为4X2，可以发挥出160的最大马力。变速箱使用了成熟的法士特手动变速箱，档位数是8个，档位变换的时候，一丝顿挫感都没有。通过一汽解放对解放麟VH载货车的精心调教，使得引擎及变速箱充分发挥出最佳状态。油门输出线性，反应积极，提速一丝也不拖沓，让行驶人的驾驭体验获取大幅提高。同时，最大扭矩为560，最高车速可达115公里/小时，跟王牌W5D提速成绩对比稳操胜券。整体上看，解放麟VH载货车的动力性能在同档次车型当中很有竞争力。
从装载本领上看，装货本领对于我来说很满足，满载拉货也感觉内部很宽阔。解放麟VH载货车的整辆车的尺寸数据为7750*2550*3995mm，4200mm的轴距加在解放麟VH载货车的身上，牵引总质量达成16吨。
从舒适性上看，解放麟VH载货车的搭乘体验在横向比照中呈现上乘，驾驭位我178的身材坐着都不看上去狭小，更何况其他人。龙Ｖ半高顶半浮驾驶室(麟VH)排半座包是我的最爱，座包的包围性和支持性都好，再也不会腰酸背痛了。迅速通过地势不平的道路时，后桥配置1092改型铸造桥(8吨)，颠簸路段也对货物没有损伤。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
操控方面，不得不佩服一汽解放高超的调教本事，就算挂满16的货物，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。动力和刹车都对照线性，驾驭体验如丝般顺滑。整体而言，解放麟VH载货车确实能让人感受到很多的驾驶趣味。
能耗方面，解放麟VH载货车平均能耗只有13.44L（100km公里）。在行人多和小车许多等情况的干扰下，城区的能耗让人有些意外，只有8.13L，在满载上以较快速度行驶，实质能耗为19L。一千米油费9毛，跑700km能耗刚刚133L，油费不到665块，对于一辆最大功率121的中卡载货车，解放麟VH载货车的油耗让我感觉相当惊喜。
综合而言，解放麟VH载货车之所以被竞争者尊重，虽然离不开其舒适的特色，其在外观、动力、空间、操控、油耗上也一样有着不俗的发挥，并且跟随买车者的买车要求进行持续更新。所以在同等级车中，解放麟VH载货车有较高的性价比。总而言之，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如解放麟VH载货车。对于赢得买车人认同的解放麟VH载货车，各位都以为如何呢？
