采访路虎揽胜极光使用者 它的性价比如何？车主有话要说

大家好，本文将和大家分享《采访路虎揽胜极光使用者，它的性价比如何？车主有话要说》。

为什么选择这款车？

性价比不算是最高的，到底空间相比汉兰达，Q5还差得远，但毕竟选这车的人并不是看重的空间，而是那新颖的外观。

首先是因为喜欢外形，后来因为国产后价格亲民了，索性就入手了。

落地多少钱？

4S店给的指导价是400400，一共优惠20000，裸车价是380400，然后购置税33664，保险一共7840，上牌800，最后落地422704，大家看看买贵了吗？

一年养车费用多少？

一年加油大概10300，保险要7840，保养1909，停车费450上下，洗车300元，偶尔过路费990，一年差不多21789，月薪8000就可以。

绝壁满分，买这车估计都是冲着外观去的。构型也不多说了，概念车转得那么成功的这个可以算排第二，没人敢排第一。外观是这一代揽胜极光最大的优点，科技运动感十足。全景天窗大爱，一起和太太看星星。

内饰还可以，国产以后品控也ok。内饰很厚重，略豪华，和捷豹一样的点火升起旋钮式档杆，拨片变换挡位。如果要说提高还是材质吧，再上一个台阶岂不更受欢迎。新车几乎没有什么味道，开回来搞了个光触媒然后暴晒了两次就大体闻不出新车的味道了。

空间不用说舒坦，大，宽阔，ES真没买错。第二排略微看上去小，不过，四个人坐没啥问题。我喜欢空间广宽的轿车，行驶和乘坐还有积储都能满足家属多元化的需求。后尾箱空间略感不足，折叠椅子空间才算ok。

感觉极光的舒适度比不上轿车，驾驶座有一点窄。不过，要说的是避震还是有些硬的，走点路不平的道路，车里还是很明显的颠簸感。高速上风噪还是些许，不过这个等级的越野车都差不多。坐垫些许偏硬，包袱性有待提升。

开起来还是要小心点，特别是路堵的时候。提速不错，240几匹没话说。30大几了，也不会玩儿命踩油门了，少了年轻时候的猛劲儿。起步提速都很快，开了空调也没感觉，说明显动力比较弱。

操控不知道该怎么来形容，总之一句话。没有虚位，变向也很准，但是方向盘略重，女孩子开的话会很累。极光的四驱体系真的很让人放心，可以切换5种驾驭模式，通常就用标准模式就可以用了。刹车还可以，整车短，比较容易超车。

新车能耗略高，12L左右，不过高速定速巡航时能耗就异常理想了9个上下。

综合上述，在“神车”不可胜举的今天，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如路虎揽胜极光。不过路虎揽胜极光的优缺点都比较明显，对于路虎揽胜极光来说，外形，没话说，买的时候就冲这点去的，即使现在来说，依旧很惊艳啊，不过低速的顿挫感非常明显，还有就是空间略小了点.。对于综合性能突出的路虎揽胜极光，不知大家有何看法呢？