放弃奔驰C260L提沃尔沃S60，落地价20元贵吗？车主说了大实话
裸车27.5万，落地30。该有的功能都有，安全功能和辅助驾驶功能非常好。在豪华品牌里是第二梯队，但并不是每个人都喜欢BBA。并且浙江的4S店很多，售后不用担心。所以我觉得在这个价位的中级车里，是性价比很高的选择。
试驾了A4L、宝马325Li、奔C。（1）A4L：家里有一辆奥迪A8，所以特别希望我换A4；红木内饰和凸起的中控屏无法接受；提速很快但总感觉有些无聊；这次没用家里钱，不喜欢就不买咯。（2）325Li：外观和内饰很漂亮，甚至觉得比这代C好看；价格和分期利率劝退；（3）奔驰C260L：不接受1.5T，更高的动力钱包受不了。选择沃尔沃的理由：（1）认可沃尔沃安全、环保和健康的设计理念；（2）第一份工作在吉利集团，有老东家的情感因素。
那么这款车落地多少钱呢？
1，空间和动力
储物空间和后备箱空间不错。主要败笔在后排——1、关于后排，虽然不加长，但我觉得够用，平时主要还是一个人开。2、后排座椅无法放倒，有时候放大件的话，可能不方便。3、后排中间突出比较高。作为一款前驱车，这么高的凸起确实不方便。T4版本完全够用，超车豪无压力。有更高追求的可以上T5.
2，操控和油耗
底盘和悬架调校刚好，不会特别软。方向盘的回馈力度很细腻。城市拥堵路。百公里9L，全程空调。不过毕竟2.0排量，可以接受。高速百公里不到6L。隔音好评。底盘的滤震刚好，不会像这代宝马那么软，但丝毫不颠。个人更喜欢豪华版的外观，不过当时现车豪华版没有黑色内饰，最终选了运动版。最喜欢的是车身侧面和雷神之锤的大灯，像一个高冷、闷骚的文艺男青年，嘿嘿嘿。很喜欢沃尔沃简洁的内饰设计，中控逻辑也很清晰，上手起来很快。
点评：
优点：
1、领航辅助驾驶大大降低早高峰开车的疲劳度。上下班市区道路和高架道路为主，经常性堵车（杭州的朋友们懂得）。试驾过同级别三四个其他品牌，沃尔沃的这套辅助驾驶是体验最好的。反应灵敏但介入不突兀，提醒音和方向盘修正力度恰到好处；操作非常简便，方向盘左侧三四个按钮就能搞定；全速域可用（有些车型需要30公里时速以上才能激活）。每次开到高架，就会打开这个功能，大大降低堵车行驶的疲劳度。原计划买智行版（不带领航），销售小林介绍和试驾体验后，决定加3万上这个配置，大写的值！2、动力响应非常好。载家人用舒适模式，油门调校不会像日系车那么贼，很稳重。自己开用运动模式，周末回老家需要走一段高速，时速120以内超车完全不费力（对比我之前钙中钙奔驰C180），7200干他。3、内饰简洁无异味。有人觉得沃尔沃的内饰设计太简单了，没有30万豪华品牌该有的格调，甚至觉得沃尔沃=性冷淡，emmm。只能说仁者见仁，我个人就很不喜欢繁杂的设计。上一辆车是奔驰W204，全黑内饰和简洁的按键布局深得我心。S60的内饰同样的简洁，没有多余的修饰，以银灰和黑为主要配色。这种简洁的优雅正是我所追求的美学观。最后就是新车的味道，试驾对比几辆车之后，高下立现。前两天去公司晚了，停在路面停车场，30多度高温晒了一天，也没有刺鼻的味道。
缺点：
市区油耗：主要是早晚下班开，堵车比较严重，平均油耗9L/百公里，跟我之前的奔驰C180K差不多。
