大家都知道，“合资自主”这个奇特事物在中国市场的命运是截然不同的——有宝骏那样的神级大红大紫，也有理念、思铭这种“杯具”。究其原因，与开发理念密切相关。像宝骏那样走原创开发道路的，自然是又顺又通，而理念、思铭这种的方式已经没有了生存的空间。
启辰T90在中控扶手箱内有隐藏式的杯托设计，既可以隔成两个也可以合成一体，这样有效的利用空间。新车是启辰原创车型，源自于VOW概念车。在未来五年内启辰将至少推出8款全新车型，产品定位于不同的消费群体。这款车搭载1.4T发动机，不靠颜值，用实力说话，内饰豪华配置齐全。
外形上，两款车的设计理念取材于中国传统的“天圆地方”，有着异曲同工之妙。既有现代的线条，又融合了传统元素，展现出刚柔并济、融会贯通的视觉感受，符合当下年轻消费者的审美标准。
启辰T90的前脸造型设计相对比较夸张，鳞趾状装饰的前进气格栅，并配备了卤素光源带有透镜的大灯组，自动大灯和雾灯都是标配，整个前脸视觉冲击力还是蛮强的。
新款启辰T90车外观与在售款车型保持一致，车身采用溜背式设计风格，前进气格栅为点阵式造型，头灯组内部配备透镜，并融入LED日间行车灯。根据车型不同其前脸、车尾等处的保险杠饰板配色或将有所差别。
启辰T90的内饰比较传统，没有太多夸张的设计，应该能满足做更多消费者的需求。出色的做工是启辰一贯的水准。12.3寸液晶屏是车的一大卖点，在自主品牌车型中也是数一数二的水准。
启辰T90的内饰采用了环抱式设计，T字形中控台上方镶嵌了一块12.3英寸触摸中控台液晶屏，搭配银色装饰条以及缝合线等细节设计，使车内有着较强的档次感。启辰T90拥有可比肩合资车型的品质，加上个性的设计和实在的配置，让它获得了不少关注。
从舒适感来说的话，T90配备了材质高端的真皮座椅，坐垫尺寸不大，但乘坐感受非常舒服，有日产车型的特点。后排座椅靠背倾斜度偏大，人体工程学设计绝不输合资品牌，长时间乘坐也不会有很累的感觉。美中不足的一点就是后备箱空间不太足够，由于是溜背型的车身，拿掉隔板后深度很好，但高度不及标准的SUV。
新款启辰T90的动力方面，启辰T90智尚大屏版继续搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率为106千瓦，峰值扭矩达到198牛米，与之匹配的传动系统为6速手动或CVT变速箱。
