大家好，本文将和大家分享《开过斯柯达柯迪亚克，2个月后再开Jeep自由光，车主有话要说》。
Jeep自由光性价比如何？
好多人说买Jeep就要买四驱，见仁见智，个人觉得两驱足够了，两驱奔出去更无压力。做了分期下来，首付10万左右，月供2000多，免息，可以啊。换车，现在出去游玩的时间多了，有的时候去的地方需要盘山、弯道多又窄，觉得轿车还是不太方便。轿车底盘低，车矮，特别是上山的时候，视线很不好，估不到距离，果断换SUV。自己本身也比较喜欢Jeep这个品牌，朋友就介绍推荐了这款自由光。
感觉斯柯达柯迪亚克好在哪？
略高，预算合理，驾驶体验不错，虽然内饰做工不怎么样，但是使用上没有一般车辆廉价地感觉，操控性能强，指向准确，底盘、悬架、轱辘、ESP的设计，行驶途中的质量表现很好，舒适性享受高。选择柯迪亚克一是因为外观，一眼让人觉得舒服，侧面线条和整体都特别好看，不像汉兰达那么臃肿，不像途观L那么死板。再有就是EA888发动机和EQ380变速箱，DSG还是不错的。价格也比较实惠。
用车感受：
先看Jeep自由光的动力，动力方面给人感觉很稳健，提速力很强劲。换装2.0T发动机，动力足够。动力相当好，加速很棒，感觉平顺性也特别的不错。现在还处于磨合期，不敢急提速，就高速120码的表现上来看，小飙一把应该也是没问题的。一开始16个，开了一段时间14个了。我们这里天冷，每天出去热车5分钟，毕竟新车。
再对比斯柯达柯迪亚克，买这个车的人，最喜欢的是动力。2.0T的发动机日常绝对够用，动力也是踩了就有。油门线性，开车特别顺手。起步有点肉，跑起来可以。现在平均油耗10个，可能是在磨合期。街市一般在11.5左右，高速跑起来不超过7。
看看Jeep自由光的操控，主要是代步，操控怎么说呢。方向盘操控比较灵活，变道变向也很稳。在过减速带的时候也是很干脆利索，没有多余的弹跳发生。加上动力很好开着并不像开着一个中型suv地感觉，挺轻松的没有压力。作为一款美式汽车，舒适性还是毋庸置疑地。底盘比较结实，过一些搓板路。就是行驶过程中偶尔能听见来自车门的异响，时有时无的，也不好找来源。平常就我和媳妇儿两个人，不用担心后一排，椅子是又肥又大，放平了躺着睡觉都没问题。
再开斯柯达柯迪亚克，实质操控起来没有想象中的那么困难，还是比较顺畅的。一贯的大众格调，很容易上手，指哪打哪，就像开家里12款老速腾，很轻松。用的标准模式，运动模式就不说了，本来就重。高速上120的速度给人超强的自信心，支持性和柔软性都挺好。跑题了，这车舒适度是可以的。舒适度因人而异，相对来说避震较硬。自带的全景天窗很不错啊，天气好的时候出去玩，打开天窗，微风袭来，很凉爽。坐在里面把椅子放在很舒服，皮子的材料不是很硬但是也不是很软适中吧。
进入Jeep自由光车内，这车的内饰感觉一般，挑毛病吧也挑不出来，不是我喜欢的类型，不豪华，也不新颖。还有我最喜欢的配置Carplay，车机互联，让长途驾驶的悠闲了，连接个导航，还是很方便的。内饰材料还不错，手感好。新车内饰味道还行，没有那种刺鼻的感觉。整体感觉空间暂时足够，不知道以后有小孩后会怎样。第二排凸起处算同等级品牌车型中有点高的了，些许影响第二排乘坐空间。门板储物格小，中控台下方储物格太少，手套箱空间小，不够深。后备箱还可以，生活杂物或者简单的旅行行李足以。
再看斯柯达柯迪亚克的内部，贷款全部弄完到了24.5万，说实话，这个钱买的车子内饰还是硬塑的。对于中控设计格局，我很喜欢。塑料感太强，落地好歹25＋。新车里的异味还是有的，一个多礼拜吧，就不太明显了。内部空间其实还算大，前面两排座位挺宽敞。五人OK，五座第二排空间不比冠道小。车内储物空间在同级别里绝对占有，不会有不足和落后。平时七座放倒的情景下后备箱相当大，进深很大，能放很多东西。
点评：
对于Jeep自由光来说，必须外观，相较老款，大灯帅气了很多，满分，大眼睛睁开了，后车灯更酷了，七孔格栅还是那么犀利，不过大灯吧，眯眯眼看起来总是怪怪的，虽然说亮度什么都没影响，可是还是对眯眯眼欣赏不来。斯柯达柯迪亚克的话，空间大，动力足，全景大天窗开车不压抑，油耗表现不错，但是这个车内饰的四个门板还是硬的，真的是想不通。对于这两款内在价值较高的Jeep自由光和斯柯达柯迪亚克，大家都怎么看呢？
