奔驰GLE作为百万级别的豪华进口SUV，开它的车主绝对是真正的有钱人，家底一般也在800万左右，同级别的竞争车型还有宝马X5和奥迪Q7，车主最终选择新款GLE才半个月跑了500公里，车主一肚子话要说
和老款车型相比，新款的改变有目共睹。家族化格让这款车看上去更符合当今汽车设计潮流，也更年轻化。如果从正面观察这台车你会发现，当今奔驰外观设计更加注重运动线条的打造，把轿车的设计精髓融入到SUV中。在外观科技装备上，更为先进的几何多光束LED大灯，这款大灯集合了目前最前沿的汽车照明科技，车头ACC自适应巡航雷达在奔驰LOGO内部。
奔驰最新的前格栅，搭配高光黑色以及亚光银色辐条设计，突出整体动感的设计思路，再次提升科技运动视觉。为了平衡整车的空气效能，车头在副格栅的两侧加入导流风司，将气通过片切割己手到车身从整体再来看看副格的造型，向外打展的设计样式也地有一定的横向擅伸效果，镀铬和金属防擦边强化视觉。
车身侧面我们可以看到，新款GLE集成了家族经典的第三尾商设计，ヨ倾的D柱成为这款车型的设计图腾。车顶保留了SUV经典的行李架，悬浮设计更好的适配不同开形犬的顶箱或者顶框，扩展能力更强。为了打造强壮肌肉的视觉效果，轮眉上方还加入了宽体套件，比上ー代车型在视觉上更有SUV的气场。
尾部的三角窗以及D柱造型都在向一代经典设计致敬。通过曲缓线条的刻画，达到了更加“纯粹”的视觉效果。车尾加入新设计元素，和老款相比全新GLE采用了品牌文化的设计语言，减少腰部线条，通过曲面的光影呈现动态造型。后保险杠加入了较宽的镀铬装饰，整体贯彻融合了两侧排尾管，仔细观祭后发现排气尾管仅为装饰，并不排烟。
进入车内，整体融入了现代化智能科技的风格，双屏一体设计的面板是目前奔驰最新的语言。方向盘样式也换装为奔驰最新的设计，丰富的多功能按键整齐地排列在两，握柄位置采用皮革包裹。
初试GLE整体感觉很舒服，直列6缸所带来的动力储备丰厚毫无拖沓，涡轮增压介入时也并不突兀。新车的亮点莫过于48V轻混的加入，起步时安静与轻盈深入人心。对于9AT变速箱我们不用过多评价，在奔驰系列车型中都能看到它的身影，在动力衔接、换挡指令的反应上都很出色，新GLE调校仍偏向于部适，变速箱功不可没。
新GLE的空气悬挂可以从容应对路面颠簸，空气悬挂的硬件属性让它如同魔毯一样平缓舒适，对于重达2.2吨车身，急加速时会感受到小幅度重心偏移，是无法避免的。转向手感依然能够找到我们曾经熟悉的风格，整体力度上更偏向轻盈，新GLE的定位还是更注重部适，所以这种转向手感也不会让你有激烈驾驶的冲动。
结语：车主入手新GLE，有朋友说不如买宝马X5开起来更运动操控性能更好，或者奥迪Q7性价比最高，GLE除了更贵优势比不上另外两个对手，是非功过有大家决定，你们决定GLE有实力能成为这个级别中的王者吗？欢迎下方留言评论
