苏州
江苏作为我国经济实力最强的东部大省之一，依旧保持了良好稳定的经济增速，去年生产总值稳居全国第二，仅次于广东。同时，江苏仍然是全国唯一一个拥有三个万亿俱乐部成员的省份，即苏州、南京、无锡，而南通和徐州也正在朝着这一目标努力迈进。今天这篇文章的主角，是江苏省第一经济大市——苏州。俗话说“上有天堂，下有苏杭”，作为与浙江省会杭州齐名的江苏苏州，是我国著名的历史文化名城和热门旅游城市，由于毗邻上海，苏州的发展也起步较早，尤其是其下辖的四大县级市，民营经济非常发达，遍地的工厂展现出了这座城市欣欣向荣的一面。
苏州
，苏州实现全年生产总值约1.86万亿，稳居华东第二位，仅次于上海，同时苏州名义增量达到了1277亿元，超过重庆、天津、杭州、南京，这也表明苏州继续拉大了同省内城市的差距。苏州的快速发展其实并非偶然，作为上海的西大门，苏州境内基础设施条件非常完备，再加上近年来成为了承接上海产业外溢的重要目的地，苏州的第二产业因而得到了重大的发展机遇。同时苏州地区文化底蕴深厚，随着全民消费水平的提升而兴起的旅游业和文化产业也为拉动苏州的经济发展提供了巨大动力。如今的苏州市区，鳞次栉比的高楼大厦和韵味十足的白墙黑瓦遥相呼应，在这座高速发展的现代化城市构成了一道靓丽的风景线。
苏州
作为一座普通的地级市，苏州得到的政策倾斜是无法和作为直辖市的上海和副省级城市的南京相提并论的，作为全省的省会和政治中心，南京虽然经济总量不及苏州，但是其在教育、医疗、交通、商业等方面的指标则是远高于苏州，再加上南京得天独厚的区位优势，使其周边尤其是安徽部分城市都处于南京都市圈的范围内，所以影响力是大幅超过有上海在侧的苏州的，综合各项指标来看，这也说明了为什么众多城市排行榜中，南京的名次始终要比苏州高上一些的原因。一座城市的发展经济指标之最重要的衡量标准之一，但绝非唯一，所以苏州只能算是一座经济强市，而非像深圳那样的国际化大都市。
苏州
虽然苏州的交通极为便利，但是截至目前，这座GDP总量接近2万亿大关的城市却依旧没有一个独立的民用国际机场，苏州市民想要乘坐飞机大多需要前往上海或者无锡。虽然前往上述两座城市都非常近，对人们的出行都没有太大影响，但对于一座城市而言，缺少机场就等于放弃了临空经济的发展，一座国际机场所带来的绝不仅仅只是客流量和货运量，更为关键的是依托机场而建立起来的一系列配套产业，其附加值是无可限量的，这对于一座城市枢纽能力和综合实力的提升具有重要意义。可以这样说，缺少一座民用国际机场至今都是苏州最大的遗憾。
