汽车行业正在如火如荼地发展，消费者购车有了更多选择，16万的车哪个比较好？虽然大众探歌和起亚智跑是热门车型，很多朋友也不会分析，下面告诉大家答案。今天和大家分享《花180521元提了起亚智跑，再换到大众探歌上，车主有话要说》。
恰巧遇到车主王先生，所以做了专访，他自己有两台车，其中一台是起亚智跑，另一台就是大众探歌，所以他对这两款车都有发言权。为何他如此称赞大众探歌？他如何看待大众探歌和起亚智跑的差距？下面让我们一起洗耳恭听！
先看大众探歌的外观，外观我得很喜爱是我喜欢的类型，有我中意的感觉。造型也好看，有线条感，有层次感，看上去大气，又有种看不腻的年轻风格。环形日行车灯，这点是这个车的优点吧，也是吸引好多人购买的原因。还有大尺寸全景天窗，电动调剂后视镜。
再看起亚智跑，外观大气，一眼就相中了，内饰给人一眼就是容易接受那种。这台车外观比较偏商务人士的策划，给人看了还是十分有好感的，很人的性格一样，稳健型的。前大灯样式时髦，车灯亮度够使。外形时尚大气，18寸的轮圈无论大小还是造型配这个车都没得挑，颜值一流。
进入大众探歌车内，内饰的策划风格还是蛮可以的。烤漆、液晶屏加点分，屏幕不大不小，主要是可以连手机导航和倒车影像很清楚，所以实用。硬塑料太多，硬邦邦的感觉。味道比较大，买回来每天都会拿出去教练车。空间还好，反正我一个人还是足够了。我身材160厘米，重量90斤，驾驭起来认为空间很惬意了。后一排放倒还算平坦，能用吧。放衣物箱、场地特产什么的很宽敞，虽然往日不拉大件，但是完全可以用了。
再看起亚智跑，内饰整体看上去不错。车内整体风格整齐就行，悬浮的导航屏幕我很喜欢，用着很灵便，开车的时候不用太转动自己的脑袋。做工很精美，座椅上面的缝线看上去也是挺高端的。整体内饰塑料硬邦邦（一分钱一分货）还好用了点缝制作装饰，提高了美观。基本上空间还是很满足的，坐进去不挤。我175CM，座包升降到顺心的视角，头间隔车顶一拳。其它储备槽和储物格也策划得比较合理，大致可以满足各种小物品的存放需要。尾箱比伙伴的crv小得多了，装个婴儿车在装行装就吃力了。
先开大众探歌，目前开了一段时间，轻松好开是第一感觉。但是指向比较明确，比Q5好，Q5的变向比较模糊。底盘高度达到了152，而且多连杆独立悬挂让车内第二排人员的舒适性更高。没有一般suv的那种开船地感觉，更像跨界车，变向和油门都很轻巧。整车高度舒适度，不说开过的车，坐过的车是多了吧，惬意驾驭舒适性。悬架也有些偏硬，那感觉有些不像四轮独立悬挂。跑沥青路面胎噪有一点大，但还在可接受的范围，试了下便宜的XRV感觉也是差不多。空间大，坐垫承托特别是腰部承托好，颈部的话后期买个靠枕吧。
再开起亚智跑，还有esp故障操控系统：操控体系一切正常，现在没有发现任何问题。车子地指向性特别好，没有太多虚位，转弯什么的大致一把到位。底盘比较松散，整体感不强，不能给到良好的行驶信心。刹车辅助紧急情况反应及时，对安全有保障，能为这个车加很多分的。如果要舒服就别考虑这车了，添点钱上奇骏CRV吧。减震很硬，坑洼路面很不舒服。空调和暖风都非常好，宽绰惬意。坐垫内部的填充物是属于偏柔和型的，这种材质坐着固然舒畅，但是我还是中意那种偏运动型的座包。
总结来说，大众探歌和起亚智跑可谓各有千秋，不分高下。对于大众探歌来说，外观我的很喜欢是我喜欢的类型，有我喜欢的感觉。我的内饰是也是橙色的，很酷，路上也看到有橙色的汽车，但我还是觉得我的好看点。如果要经常跑长途或者行李较多的话，可能空间上来说的话，一般。用安全来绑定舒适度其实也是一种伪命题巴适，手感一流。虽然现在才开了1个多月，我觉得动力这方面还是挺给我面子的，让我很满意。以后加强操控这方面的技术。
起亚智跑的话，外观真的是我无敌喜欢的。作为一款SUV在内饰表现上肯定不如轿车那么精致。平时就我一个人上下班用，偶尔带几个人出去玩玩，空间还不错。没有舒适性，跟轿车没法比，视野还凑合。动力对我来说也是够用的，提速很快。操控方面还不是很熟悉，还需要琢磨过，时间久了应该就熟了，现在只能给个一般般。对于市场大力推崇的大众探歌和起亚智跑，各位都觉得如何呢？
