昨天（8日），在泰国清莱岩洞受困的少年中，第一批的4个孩子已于当晚被救出，并被安全送到医院。这次成功，无疑给此前困难重重的救援工作注入了一针强心剂。
然而，在夜幕降临后，由于洞穴通道内氧气不足，救援工作不得不中断；随时可能来临的暴雨，以及此前泰国海豹突击队前队员在救援过程中的意外身亡，也令人们不得不为洞穴中仍然被困的孩子而揪心——
困难重重，被困孩子们何时才能全部安全出来？
▲救援人员正在搬运氧气管。图据CNET
为此，各国的工程师纷纷热心出谋划策，希望能够用可行的方式将洞内的孩子们尽快营救上来。其中，特斯拉CEO马斯克提出的“微型单人潜艇”，以及“水管隧道救援”的方案，吸引了许多人的关注。
而后一种方式，也和此前一名黑龙江鹤岗工程师袁炳祥向红星记者披露的方案不谋而合。袁工告诉红星新闻记者，这种方式在以前的隧道浸水事故中“曾经救过人”。
不过，由于洞内情况复杂，截止到目前，这些方法暂时并没有得到现场救援专家的认同。
在当地参与救援的一位消息人士告诉红星新闻，仅8日晚救出的4名少年，途中就转换了两三种救援运送方式……
方案一
将“微型单人潜艇”推进洞穴
马斯克：这是目前最有希望的方案
据CNN报道，近日来，特斯拉公司CEO埃隆马斯克在社交媒体上密切关注着泰国洞穴救援的进展，并先后从旗下的航空公司SpaceX和隧道建设公司Boring Company抽调4名工程师赶赴泰国，帮助开展救援工作。
▲马斯克 图据东方IC
7月9日凌晨，马斯克在推特上宣布，他们与泰国溶洞专家合作，组装成了一台“微型单人潜艇”，可以储备足够氧气后推进洞穴，将剩下的队员和教练营救出来。他表示，这是目前“最有希望的方案”。
“这种小型的潜水艇非常轻便，两名潜水员就可以携带，尺寸能够穿过狭窄水道，并且外壳坚固。能容下一个孩子，或者身形瘦小的成年人。它采用分段舱室设计，便于调节浮力。”马斯克表示。
据悉，他提出的这款小型潜水艇，外壳使用的材料与此前SpaceX猎鹰火箭搭载的“液氧传输管”材质相同。由于有了此前成熟技术的支持，马斯克和他的设计师团队能够在尽量短的时间内，完成此次“救生艇”的搭建工作。
▲潜水员正带着潜水艇进行实验。图据社交媒体
马斯克称，这款潜水艇已经在“8小时内建造完毕”，再花17小时就可以运送到泰国。此前，这艘潜艇已经在洛杉矶一所高中的泳池内，进行了数小时的试验，运转良好。
马斯克表示，不会停止对这台设备的改良。“无论这一次是否能够发挥作用，我相信未来总会有需要的时候。”
方案二
将尼龙管拉至被困人员位置
在管中充气建一条有氧水下通道
实际上，潜艇运送并不是马斯克披露的第一套救援方案，此前，马斯克还曾在推特上表示，自己的隧道修建公司Boring Company 可以利用在打钻隧道和探地雷达上的优势，精准定位人员，为此次营救提供帮助。
马斯克介绍，具体操作方案是，将一根直径一米的尼龙管子拉至洞穴中师生被困处，然后像充气城堡一样将其充满气体，形成一条有氧水下通道，让孩子从这条通道中逃生。他表示，可以用电动泵抽干部分积水，再将尼龙管放入洞中，穿过积水区，采用电池和空气泵给水下的尼龙管充气。
▲马斯克在推特上表示，可以用尼龙水管对洞穴中的师生展开救援。图据社交媒体
“我们正在和泰国政府方面进行交涉，看我们能够以何种方式对救援进行帮助。” Boring公司的发言人表示。
泰国卫星通信公司Mu Space的CEO也证实，马斯克方面确实已经和他们取得过联系，询问救援现场发电车的发电电压和电流强度，并表示可以提供特斯拉的高功率电池组“能源墙（Power walls）”。此前在，波多黎各飓风袭击，供电设备遭到毁坏后，“能源墙”就曾经给当地商家和居民提供过电力援助。
方案三
将洞口封住向内鼓进空气
“鼓到1.5个气压，水位能降3-5米”
而早在7月5日，正在成都创业的，原黑龙江鹤岗工程师袁炳祥就曾向红星新闻披露，他认为通过隧道充气，利用“水气压平衡原理”救援是一套可行的方案——这与Boring Company后来提出的“充气隧道”思路类似。
在接受采访时，袁炳祥向红星记者展示了他手绘的多张示意图，详细阐述了通过全洞增压达到快速排水，从而形成安全隧道的施救方案。
“将洞口封住后，用强力风扇向其内部鼓大量的空气，内部的水量就会减少，向外排出的水量就会增大。当鼓到1.5个气压的时候，水位就能降低3-5米，基本能够满足水深最大处的抽水需求，局部死角可以再安排潜水员或者单独部署水泵，进行增压抽水。”袁炳祥介绍。
他表示，这个方案最大的优势在于，抽水量大，抽水的速度快，无论在缺氧还是无氧的情况下都能尽快进行，“缺氧正是现在救援工作面临的最大的难题。在此前的隧道修建漏水事故中，曾经采取过这样的方式采取救援。”
“起码，我认为这个方案值得一试。”袁炳祥表示。
现场专家
情况过于复杂，可行性不大
无人对洞穴地形进行过测绘
获悉这一情况后，红星新闻记者随即向前方的中国专家转述了袁炳祥的施救方案，但是他提出了反对意见，由于洞内情况过于复杂，因此可行性不大。
与此同时，马斯克的“隧道救援”方案在提出后，也遭到了质疑。包括英国《独立报》在内的多家媒体援引救援专家的话表示，由于洞内地形不明朗，采取这种方案的难度可能过大，很有可能无法将管道准确牵引至少年们被困的地带。
据悉，此次少年们被困的洞穴总长度超过10公里，是泰国第四深的洞穴，在此前从未有人完整走完全程，更无人对其地形进行过测绘。
救援进展
被救4人换过两三种运送方式
氧气匮乏，救援行动暂时停止
据在现场的一位消息人士告诉红星新闻记者，目前暂不能公开之前的4名队员究竟是用何种方式被带出洞穴，只透露称“中途转换了多达两三种运送方式”。
但是，该消息人士对今天在网上流传的一张救援人员通过橘色密闭气囊，将少年装在其中带出洞穴的新闻图片进行了辟谣，称这张照片并不是此次救援的现场，他们也并没有采取这种方式进行救援。
他表示：“如果洞内真的这么清澈，空间还这么大，为何不直接开潜艇救援呢？”
▲泰国警方下令无关人员进行疏散，为救援拓宽空间。图据东方IC
据《泰国日报》报道，目前的实际情况是，洞穴非常黑暗，积水混浊不清，“像拿铁咖啡一样”。整个洞穴迷宫不见天日，这群师生只能藉由导引绳、电筒光，以及潜水员的协助穿越黑暗。
此前，泰国救援行动的负责人在7月7日曾公开表示，今后的三到四天将是救援的关键时刻。因此，虽然这几名少年的身体状况并不适宜潜水，但由于洞内水位下降到救援行动开展以来的最低值，以及大雨即将来临，他们还是冒险进行了行动。好在截止到目前，这几名少年都安全脱险。当地官员纳隆萨表示：“救援行动远比预期的顺利。”
但是，随着暴雨威胁的临近以及洞内含氧量的变化，剩下几名队员的救援愈发刻不容缓。
据9日最新消息，在8日晚救出4名少年后，因洞穴内氧气匮乏，救援行动被暂时停止。
红星新闻记者丨 翟佳琦
编辑丨冯玲玲
