大家好，今天和大家分享的是《采访北京BJ40使用者，它有哪些独到之处？车主说了句实在话》。
汽车市场从来不缺乏竞争，在高质量车型比比皆是的今天，人们对用车的需求有了全新的理解。“无框车门领头羊”奥迪A5，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“合资头牌”丰田凯美瑞，在同价位车型中独树一帜。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，采访北京BJ40使用者，它有哪些独到之处？车主说了句实在话。就让他给我们娓娓道来吧。
用车感受：
1，空间和动力
越野短轴距，就只好把空间牺牲了。我174，头上有10几公分吧，还算可以吧，要是说整体空间的话，我感觉些许小。车内的储备空间也多，这样很多小物品都有位置放。尾箱除了因为底盘高，放大件搬运不便，空间是够大的。
希望北汽不花是改动力，应该把用车者反应的问题都能解决了。2.3T涡轮增压发动机，动力有劲，提速也比较快。要等转速上来才能爆发，不知道自动挡是不是都这样，需要温柔一下然后再爆发。没有定速巡航，高速开时间长了会感觉脚疼。
2，操控和油耗
操控还好，都说硬派的越野操控比较难搞，不过驾御40这一路上，感觉40还是很靠谱很柔和的。迅速转弯的时候，因为非承载式车体较高的缘故。按键阻尼适中，四驱容易操作。换挡生涩，粗糙，和普桑有的一拼，越野车。好友自动挡2.3t当前平均能耗16个，我的手动挡，待在镇上14.5个，跑省城上高速能降到12.5个吧。
比起牧马人和劲畅，舒适度太好了。悬挂有些硬，就是行驶在坑坑洼洼的道路时有很直观地抖动，不过这种体验对于我来讲还是蛮爽的。至于其他的，由于是越野车，不必去计较那些类似风噪啊小毛病吧。我认为环塔冠军的舒适度呈现还可以，空间大是基础，硬件配套全面，方向盘和座包都是真皮的。
3，外观和内饰
外观很赞，许多人一看以为是纯进口的车呢都，顶棚拆卸了之后那就是跑车了，那更是无敌了就。这车外观倒是挺好看的，方方正正的车体，方方正正的进气格栅。车灯外观设计感觉还是很成功的，三炮筒地感觉，很有精神的瞪着你。外观太过拉风，各种大叔的最爱，总喜爱上来踢两脚轮胎。
内饰在这种方盒子构型的车内里，个人感觉只有新款奔驰G比他好看。中控也是一丁点宽，没有一处不透露着你的硬派。硬塑料，我个人感觉很实用，玩得时候难免土，泥，水，沙尘等一些脏东西进来，塑料好擦。车门位置用上了软性材质进行装束，粗中有细，刚中带柔。
4，落地价和养车费
指导价163900，优惠8000，优惠后裸车价155900，购置税13796不能少，保险4098，上牌1000，最后落地174794，大家看看买贵了吗？
一年油费7600左右，保险4098，保养1082，停车费750上下，洗车280不能少，偶尔过路费650，一年总共14460，月薪5000就可以。
选择BJ40PLUS就有一方面原因是价格，一辆三菱帕杰罗差不多能买两辆BJ40PLUS了，性价比方面国产车更高一些。
点评：
总体上看，随着汽车车型在不断丰富，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如北京BJ40。北京BJ40的优势很多，外观毋庸置疑，个人觉得比牧马人还好看。内饰设计不错，操控台给人的感觉不错。空间还是很大的，得益于他直来直去的线条，各种大空间都非常的好。舒适度一般，长途驾驶应该比较累，平时跑市区比较多，感觉舒适度不怎么好。加速很不错，动力足够。所以这个车的操控不是它的一个主打的，一个新能吧，他还是越野为主，所以操控基本没什么操控。那么对于这款北京BJ40，阁下都怎么看呢？
