1月16日上午，成昆铁路复线甘洛段建设再传捷报，新埃岱隧道经过中铁十局建设者两年多的紧张施工顺利贯通，并已完成出口洞口上层砌衬，为下一步轨道施工奠定了坚实基础。
新埃岱隧道位于甘洛县沙岱乡埃岱村，是中铁十局承建的4个隧道工程之一，全长2261米，隧道进口紧邻埃岱尼日河3号双线特大桥，出口接木尔双线大桥，由于隧道处于成昆铁路复线建设最艰难的高山峡谷区，地质结构复杂，桥隧相连，施工难度大。
中铁十局成昆项目部副经理刘海鹏介绍：新埃岱隧道进出口均位于陡崖上，仰摩陡立，进洞施工难度比较大，洞身穿过泥岩层、泥夹煤、粉质砂岩等不良地质岩层，安全风险高。
施工过程中，建设者因地制宜采用了“三台阶加临时仰拱法”的洞身掘进施工方式，针对岩层稳定性差，塌方、夹泥、涌水、变形、滑坡等安全风险高的隐患，创新应用了数控钢筋防水板铺设一体化台车，解决人工铺设效率低、安全风险高的问题；使用隧道拱顶带模注浆工艺，解决传统工艺容易脱空、质量合格率低的问题；应用红外线定位仪，解决人员划线定位耗时长、误差多的问题，提高了施工效率、保障了工程质量。还采用了隧道洞渣分类筛选、加工利用，雾炮养生台车除尘降温、污水处理设备对隧道产生的污水进行过滤处理，保护了周边自然环境。
项目建设中，施工企业坚持党建引领，引导广大员工守初心、担使命，扎实开展劳动竞赛，落实“两加强、五提高”管理制度，倒排计划、科学组织、细化工序，全力攻坚克难，加快了工程进度，历经两年多奋战后实现顺利贯通。（薛春）
主 编：汪福顺
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编 辑：代 炜
