各位好，我是传祺GS5的驾车者，当前行驶8730公里，今天给各位带来《传祺GS5真的很好？行驶8730公里，车主说了句实在话》。现在汽车界形势瞬息万变，在汽车产品多元化的今天，客户的要求总能让车商热血沸腾。如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。传祺GS5是广汽传祺的主推产品，利用其车随心动的操控体验，使得大多数用户城市中穿梭无阻的需求得到满足，正是这个原因，传祺GS5才能一直立于不败之地。
车界C位出道的传祺GS5，除了利用人车融为一体的操控理念以外，那么它是否拥有其它长处？它成功的原因难道仅仅只有操控吗？下面就一起分析这款广汽传祺的主要车型——传祺GS5。
做工挺好的，外观嘛，感觉比较爷们，不出众，也不丑。外观还行在日产轿车中算是最好看的，流线型最优雅。车头配有日行灯，很是酷炫，我身边的朋友们也都很中意，车是很耐看的。车漆光彩明亮，做得好。内饰整体的策划做的还是豪华上档次的，科技范儿也很足。虽然没有顶配的全液晶仪表那么酷炫，好在这个半液晶的显示也挺好的，很清晰，内容也够丰富。配置还可以，塑料感不强，但是策划感弱，有点丑。装束顺心，尤其操控台特别棒，我很中意。
中央扶手好大空间，各处都够使，4门都能放，.。我家的人，个子都比较高大，而传祺GS5的空间很满足。贮存空间欠缺，要经常清理杂物，不适合小东西许多的懒人。储物箱空间数据是500L，放2个大箱子是能够满足了的，而且很规整。坐着确实是太惬意了。一开始以为连杆独立悬架，减震方面会较差，但是却出乎意料，减震方面比预期的要好。整车的噪音控制的格外好，很安静。前后排的座包坐着还是很舒服的，皮质比较柔软后一排坐垫也不短坐久了不会让人不安适。
城内动力可以操控得很绵柔，没有顿挫，跑高上超车提速很凶猛，推背感强，而且平稳。我对速度要求不高，这款是1.传祺GS5的排量，我往日上下班开是也够了。温柔踩油门，能缓解顿挫。动力挺好的，往常开着它上高速走街市动力都能跟得上。这车才是原汁原味的广汽传祺的操控体验。单手握方向盘也没毛病，不过各位别学我，安全第一。所以再过坑洼道路或减速带时，也没有相当大的颠簸感，整体的舒适度发挥的还是特别好的。换档很平顺，必定商务型嘛。
一年加油大概6300元，保险3718元，保养一次998元，寻常停车540元，洗车450元不能少，过路费1180元上下，一年总共13186元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《传祺GS5真的很好？行驶8730公里，车主说了句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观还是挺漂亮的，可以，个人还认为可以。内饰简洁大方、个人很中意、就是存储物少了点。空间格外宽广，在同价位最宽的整车。对于传祺GS5的舒适性只能说一般般，以前老款是板车。这个车的动力系统我认为还可以，提速的时候声音异常小，而且这个车的提速体验也好。该车的操控在日系车中算是优秀的，品牌拥有赛车血统。
总体而言，传祺GS5能有这样傲人的销量，除开购车人公认的操控闪光点以外，因其在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也做得细腻细致，切实满足买车者的多样要求。因此，传祺GS5的性价比不可否认。归纳而言，随着车型的断更新迭代，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如传祺GS5。那么获得市场认同的传祺GS5，不知各位有什么不同的看法呢？
