大家好,这期分享的是《开完兄弟的Jeep自由光,再开现代胜达,车主说了真心话》。
汽车行业竞争激烈,各个品牌都拿出了看家本领,汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“商务标杆”大众迈腾,多年来一直深受消费者喜爱。“科尔维特”五菱荣光,已经成为炙手可热的明星车型。生产技术让汽车都有不一样的优势,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如胜达。
现代胜达是现代投入巨资倾情缔造的精品,仰仗其前后设计合理的空间表现,使得各位的“空间第一”的要求获得满足,正是如此,现代胜达才能拥有不错的评价。随着大家审美水平的提高,车友的心理预期也不断提升,倒车影像、自动泊车、360度投影等等,单纯仰赖一项亮点,最后必将溃败于市场。
说到现代胜达,罗先生最有发言权,用了朋友4个月Jeep自由光的他,不久前裸车20万再提了辆现代胜达,他5个月就把车辆开了5500公里,他作为车主,说两辆车有很大的差距。现代胜达凭什么可以获得他的垂青?与Jeep自由光对照到底谁更值得入手?接下来就把时间交给车主做分享。
外观的亮眼让我对它过目不忘,时尚前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。进气格珊饰条错落有致,增强现代胜达的无尽美感,富有辨识度的尾部车灯造型,能让人轻松地辨认出:这是一辆现代。外观比照Jeep自由光,我感觉现代胜达看起来更有层次。我个人比较满意现代胜达的外观,没有缺陷的外观构型给人的感觉十分美好。车头着实好看,我每次停车都想回头看几眼,绚丽夺目的后车灯让现代胜达看上去像一个精神小伙。和Jeep自由光比起来,我还是觉得现代胜达更适合我。
内饰的档次感来看,中控的整体排布享有特别高的科技感官,中央的大屏让整体看上去格外醒目,车内的材质用料物有所值,达到应有的性价比,车门用料做工均有较好的手感,提升现代胜达在他人眼中的层次。拿Jeep自由光的内饰来比,现代胜达的内饰更让我满意。座椅结构与人体相当匹配,同时柔软度极佳,从两车整体表现上看,个人认为现代胜达内饰胜过Jeep自由光。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,思前想后,我还是最喜欢“现代胜达 款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版”,现代胜达配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,最大马力能够达到239Ps。在8挡手自一体变速箱的作用下,加减档积极平顺且可靠,右脚踩下油门,可以感受到持续有动力反应,方向盘采用电动助力,变向轻巧,变向力度回馈好。动力和刹车都比较线性,驾驶感受如丝般顺滑。百公里加速数据卓越,实测数据为7秒,这个表现比起Jeep自由光而言各有千秋,但真正的操控感受其实差不多。
再说说空间,空间当然可圈可点。高度为1720mm,即便一名身高176cm的大个子置身车中,仍旧不会感到拥挤。车宽数据为1910毫米,车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。因轴距长度有2865毫米,前后座空间获得了较好的拉伸,前后排客人的腿部离前方有较大的空间。而且现代胜达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,车载空调很给力,出风均匀而且冷却效果不错,车子突出的隔音降噪功效让车内外有效隔离,车中静谧性较高。所以,现代胜达还是比Jeep自由光的空间更舒适。
确实得说一说油耗,现代胜达的油耗有些不尽人意,10.7L的平均油耗偏高。高速路的实际油耗是8.9L,城区道路的油耗是13.9L,作为一款1830KG重量的SUV,现代胜达的确没有Jeep自由光省油,不过我对油耗不是特别在意。
总而言之,现代胜达的特点和我的需求不谋而合,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管Jeep自由光也相当不错,但我仍选择放弃Jeep自由光而提了现代胜达。目前也有很多年轻人在关注现代胜达,我觉得开它也是非常有品位的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!使用过它之后,唯有九个字可以表达我的心情:感谢自己正确的选择!
听完车主的分享,我觉得,现代胜达之所以能赢得市场的认同,除了市场公认的空间特色以外,其他外观、内饰、舒适度方面表现也卓越,每一项都与购车群体的需求完美融合。还有道路救援呼叫等安全配置和导航路况等高科技配置的加特。比较同类后,可以路虎发现现代胜达是性价比的确比较高。对于这款性价比极高的现代胜达,阁下有什么高见呢?