11月30日，以“大时代：突破与变革”为主题的中国财经峰会冬季论坛在北京隆重召开。
在过去的六年间，中国财经峰会已经成为国内最具影响力的思想交流平台之一，推选出众多驱动时代发展、引领社会及行业创新变革的企业与人物典范。车势凭借在汽车新零售领域的突出表现与自身的卓越品牌影响力从近千家优秀企业中脱颖而出，荣获“最具投资价值奖”。
中国财经峰会冬季论坛开幕现场
在中国财经峰会冬季论坛现场，车势COO高炳军接受了记者专访。
车势作为汽车数字零售服务商，致力于为汽车厂商与经销商提供便捷、高效的数字销售解决方案。目前车势业务主要分为车势数字、车易销两大板块，车势数字，帮助汽车厂商优化传统销售渠道，实现数字化;车易销，赋能新车二网，孵化社会化零售商，全面提高车商经营效能。
车势COO高炳军接受峰会采访
随着消费人群与消费习惯的变化，汽车新零售与新的营销方式正成为寻求市场机会的新手段，汽车行业也在转型升级中不断进行变革。车势COO高炳军表示，对于车商而言，新零售代表的是新渠道、新金融和新供应链。对于车商而言，共同面临的问题是全面提升销售效率，降低经营成本，提高单店效能，优化门店体验;对于消费者而言，关注的焦点则是购车更便利，价格更实惠，服务更贴心，体验更极致，两者相辅相成。车势的使命是使两者更契合，使买车更容易，卖车更轻松。
众所周知汽车线上销售频次很低，如何才能通过新零售模式解决这一问题?对此，高炳军称，汽车销售一定要落到线下，线上最多是引流。而如今线上引流成本又居高不下，因此线下场景至关重要。汽车新零售所主张并非线上购车，这也不现实，而是缩短销售半径，让车商更容易接触到消费者，比如以社区店、卫星店的形式，让消费者在生活半径范围内即可看车选车，同时通过数字化技术提升消费者的购车体验，提高决策效率等。总得来说，汽车新零售专注的点在于优化渠道、金融、供应链，以此构建新的汽车消费生态。
对于未来汽车新零售的模式，高炳军表示，未来汽车新零售一定是在新渠道、新金融和新供应链上给客户全新的体验，就是让客户能像购买电子产品或者像去超市购物一样方便快捷。我记得前刚进入汽车圈，带我的老师傅说过，适合客户的才是最好的选择。同样，只要是客户喜欢的形态和模式，就是好的模式，就是成功的。譬如现在的直租行业，虽然有争论也有唱衰的，但依然在高速发展;亦如我们在做的渠道数字化零售升级，经销商和客户表现出了很高的热情。
随着汽车消费意识的不断成熟，消费者的需求也在不断变化，加之行业竞争加剧，汽车新零售玩家如雨后春笋般出现。有进入游戏比较早的玩家，也有今年刚加入战局的伙伴。这是一个全新的天地，也是一个足够大的市场，尚无一个标准答案，更不存在一家独大。高炳军认为，玩家多多益善，百家争鸣，大家共同摸石头过河，为行业注入新的生命力，共同为车商、为消费者提供优质的服务，抱团取暖，助推汽车行业更上一层楼。
本文源自东方资讯
