注重改进自身生活品质的今天，选车确实让人头疼，21万价位的车有哪些选择？斯巴鲁XV和红旗HS5固然比较知名，很多朋友也不会分析，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《23万作何选择？斯巴鲁XV还是红旗HS5？车主有几句话要说》。
为了更贴近实际，特意叫来王先生谈谈感受，他自己有两台车，一款是红旗HS5，另一款则是斯巴鲁XV，所以他对这两款车都有发言权。为何他如此称赞斯巴鲁XV？他是如何看待红旗HS5和斯巴鲁XV的？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先看斯巴鲁XV的外观，外观不多说，中规中矩，不喜欢大众脸，个人认为这车属于耐看型的。XV的整体流线型和性感的屁股的确犀利，这是我购买的首要基础。鹰眼灯，前盖视线特别好。轮圈很个性，放在其他车上肯定很另类，但在此车上堪称完美的表现出了该车的特征（跨界、操控）。
再看红旗HS5，外观大气，稳重饱满，气场强，回头率高。最满意的就是车辆外观设计，不愧为国车传承。转向时接下来的4个灯珠会亮，协助转向照明又特别实用。除了轮毂还都挺满意的，不是喜欢大的，我是想有一些立体感，18的大小喜欢，但是样式比较反感。
进入斯巴鲁XV车内，整体内饰格调同车型定位及外观相得益彰。夏天开空调更有感觉，设计也是不落后于同等级车型。内饰谈不上多上档次，但是材料相对比较厚道，软质塑料大量应用，估计没有沥青材质的材料应用。座包加热氙气大灯特别实用，音响效果很棒。但说句实在话，真没觉得空间比森林人小了多少，反正咱们家几口人是妥妥的够用了。座位都很合适，本人身高1.87，无压迫感。不够就把后排放倒，三个胖子要凑合一下。后备箱地台比较高，装载能力介于两厢车和紧凑SUV之间吧。
再看红旗HS5，内饰总体还是很满意的。使用中出现一次导航未启动，熄火后重启没有问题了。内饰仪式感十足，使用的材料比较不错，做工还好，在同档次同型还是有亮点的。车内没异味，这要赞一个。轴距2870，空间没问题，坐着也挺舒服，舒适感好。本人身高180，坐在主驾驶基本不碰头，空间就不用说了，两个人出去玩空间足足的。车内的储物空间挺多的，空间也都比较大，随手放个手机饮料什么的也很方便。不过后备箱有点小局促，不过还好。
先开斯巴鲁XV，操控一级棒，相当好开，开完我姐姐的凌派再开自己的小V，顿时高大上。方向盘还是有明显得不顺，迅速拐弯是没话讲。走泥泞和雨雪路特别好掌握，稍微有点颠。如果您不追求极致的驾驶动力，XV身上的操控能力在通勤车中已属上乘。舒适性说实话只能说是还可以。不过据说高速上了120码就只能通讯靠吼，这个也有待验证。精英款6个音响，配合原车CD音响效果不错。作为跨界车，舒适性较轿车有所欠缺了，座包的包围性、密封性、音响效果等与轿车对比，稍显不足。
再开红旗HS5，很容易上手，操控性相当灵敏。不过转变半径还可以，开山路也很舒服。底盘稳，也不颠，个人觉得18寸胎比20寸的要舒适的多。刹车距离理想，目前杀得住。开车的时候非常舒服，简直太开心。这车的避震功效比我想象的好，底盘和独立悬挂过坑都没啥，开起来很稳。低速噪声控制得不错，高速有待提升。座椅支持12向调节，想怎么坐都可以，这点很不错，电动座包还有腰部支撑。
总结来说，斯巴鲁XV和红旗HS5的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于斯巴鲁XV来说，构型不错，适合我们年龄，不过后备箱日常够用，自驾游时实在是小了。红旗HS5的话，外观靓丽大方，内饰高端大气，操控灵活省力，空间宽敞舒适，但是中控需要升级处理下卡屏的现象，大灯不可以抬高。那么对于这两款成为车界焦点的斯巴鲁XV和红旗HS5，阁下有哪些看法呢？
