虽然国内车市依旧处于下滑态势，但依旧阻止不少国人对于SUV的追捧，而为了满足这种市场需求，很多车企也不断的加码紧凑型SUV领域，推出了不少精品化车型，尤其是国产品牌今年更是诞生出了几批销量黑马，最近市场表现极为火热的比亚迪宋Pro就算得上是一款“现象级的产品”，从产品上市以来，比亚迪宋Pro已经连续数月销量破万，成为继比亚迪宋Max、唐二代之后又一销量担当。
作为比亚迪Dragon Face 2.0设计语言下的首款产品，新车整体看起来比以往的产品更有精神，原创度也更高，甚至在细节部分我们还能隐约能够看到一些豪华品牌的风范，这是因为比亚迪的设计总监艾格曾就职于豪华品牌奥迪，大家熟知的超跑R8就出自这位大咖之手。而比亚迪宋Pro则是艾格入职比亚迪之后又一款巅峰之作，正所谓一副好皮囊等于成功了一半，再加上宋Pro丰富的配置、超高的性价比等等都是促成今年宋PRO卖得很火爆的主要原因。当然，评判一款产品是否值得入手，除了要参考销量之外，对于咱们普通消费者来说后期的使用成本也是必须要考虑的问题，而下面咱们就根据众多车主实话实说的反馈，来看看这款黑马小将的后续养护以及用车成本表现。
首先自然是使用中的成本了，也就是大家最在意的油耗表现了，根据众多车主的实测来看，比亚迪宋Pro的实际油耗在每百公里8.8L左右，折合每公里0.59元，按照普通家用车一年使用2万公里来计算，比亚迪宋Pro的年油费在11000元左右，在诸多国产紧凑型SUV中算是一个合格的成绩。如果对油耗比较在意的话，那么我们建议您考虑插电混动版。而除了用车中的使用成本之外，后期保养也是很多人关注的焦点。
根据比亚迪官方的指导意见来看，比亚迪宋Pro采用了首保3500公里，后续每7500公里一保的政策，在如今普遍每一万公里一保养的大趋势下，每7500公里一保养的政策确实不多见，所以鉴于现在车型的质量，我们建议如果没有充足的时间以及经济允许，比亚迪宋Pro每一万公里形一次保养也并非不可。
当然，根据众多遵循厂家要求的车主反馈来看，比亚迪宋Pro在常规保养的价格方面还算是比较合理的，大部分配件都不算贵，小保养价格为405元，在6万公里的常规保养里保养项目也很规律，除了机油机滤这样的必须频繁更换的配件之外，只有空气滤、机油滤芯、火花塞相对间隔较短，其他部分几乎没有太多支出，所以总计花费成本为5690元，根据它的定位以及售价来看，对于这个级别较为注重家用属性和性价比的消费者来说，比亚迪宋Pro的表现还是毋庸置疑的。
总体来看，销量火爆的比亚迪宋Pro用车成本还是交出了一份满意的答卷，除了油耗8.8L的实际百公里油耗令大部分消费者能够接受之外，它在后续养护方面的表现也非常称职，即便7500公里一保的间隔相对中庸，但又没什么硬伤，常规保养配件价格也相对合理，总体来看表现非常不错的，而它的热销也再次证实了一句话：“群众的眼光是雪亮的！”
