随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败，只有找准自己的定位才能获得成功，正如吉利帝豪GS。这一期请来了一位老司机，吉利帝豪GS怎么样？假设车主讲真话，听听车主的用车感受。下面，就请他为我们讲解！
先看吉利帝豪GS的外观，他的外观是我最满意的地方，第一次就觉得很好看，很适合年轻人开。看上去前脸很犀利，丰满的屁股改成了字母表示，看上去很上档次。采用悬浮式中网与鹰眼式体化光投射灯连成一体，LED日间行车灯画龙点睛之功效。中配后视镜是手动折叠，带有天窗，可以偶尔开开透透气。
进入吉利帝豪GS车内，内饰上肯定不如高配和价格贵的车型了，一般家用已然很好了。另外有语音功效，比较好用。内饰材料还行吧，挺简洁的，但是又不会觉得廉价。设计格调上中规中矩吧没有特别多装潢，看上去干净，整体看上去大气。这款车看上去外观比较小巧别致，坐在里面发现空间蛮大的，它的轴距达到2700。不过平时候排人也坐不满，可以放点在后一排位子上。因为座包可以放倒，而且可以做到纯平放倒。所以它是牺牲咯后备箱的空间大小，打开后备箱看上去比较小，最多应该装得下3个手拉箱。
动态体验方面，没有说像打车开起来那么抖。方向盘很灵活、轻巧，开着真的无压力。多功能方向盘（定速巡航，电话。油门踏板轻轻点一下，脚尖也不用使太大力气，动力很快就得到回应了。反正长途坐起来不觉得很累。车型大气车体很稳的帝豪GS，舒适性方面也就是小细节有点不足，其他都是很舒适安全的。其实和道路有关系，跑柏油路最安静。座包的包围性比较好，还是皮质的座椅。
动力感受方面，他给的动力也是特别好的，而且在提速的过程中，他完全没有顿挫感。上车的时候听工作人员说有177匹马力，我的天哪。表显转速19002000，不知道这个表示优还是劣。就是起步偏肉，起步发动机噪音有点大，不舒服。还太早，不晓得，磨合后再看，看别人评价觉得还是可以接受的。现在刚开始差不多有11到12的样子，这个是蛮高，但是磨合期，上下班不算远就是不晓得这个磨合期要开多久了。
费用方面，指导价90600，一共优惠4000，优惠后裸车价86600，购置税7664不能少，上保险2943，上牌1200，全办完是98407，大家看看买贵了吗？一年油费6100左右，保险2943，保养828，平时停车940，洗车320不能少，过路费1790左右，一年总共12921，年薪60000能养得起。
优缺点：
总的说来，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如吉利帝豪GS。不过吉利帝豪GS的优缺点都比较明显，对于吉利帝豪GS来说，最满意当然是它的外观咯，还有它的性价比和超高的配置，和同价位的车比感觉高了好几个层次，不过后备箱小了不是很满意，只能放两个行李箱就满了。对于这样一款“车界内在价值王”，阁下有何见解呢？
总结：
在同价位的跨界车之中，GS无论是从外观，还是内饰，都是有较不错的性价比的，值得购买。
当其实我在两年前就已然在看车了，拖拖拉拉到今年才买车，两年前也是相中帝豪GS这款车的，现在车辆又出现新款了，来说了下，觉得好看。
