武汉在1月23日按下了暂停键，从4月8日开始，武汉逐渐恢复往日的活力，目前武汉已经完全恢复到往年的生产、生活状况，从7月开始，初中生、高中生也会逐渐复学。
12月25日，国家发改委批复了武汉市城市轨道交通第四期建设规划（-2024年）。
4月开始，国家出台了支持湖北省经济社会发展的一揽子政策。
为了抢抓这一揽子政策的有利时机，武汉决定大力发展轨道交通，轨道交通带来的不仅是沿线城市面貌的改变，更是促进经济、便捷交通，激活、带动周边配套产业。
目前武汉正在会同有关单位研究第四期建设规划调整方案，并积极向国家争取支持。本次调整将在四期规划批复方案的基础上，遵循“补短板、强枢纽、优结构、惠民生、易实施”的基本原则制定申报方案。
国家对于建设规划审批和相关技术指标有明确规定，武汉将在严格依据国家政策规定基础上充分考虑群众意见，合理制定申报方案，并在完成建设规划环评、规划符合性审查等专项审批手续后报国家相关部委审批。
在武汉第4轮轨道交通规划开始调整之时，周边居民都开始迫切期待起来，7月3日，武汉第四轮轨道交通规划经过了一次专家评审，有网友在网上说：“就像高考后等待查分一样，心里忐忑地期待自己周边的地铁线路能报批。”
对9号线地铁的期盼，是民族大道周边居民的长期期待，有人戏称：9号线，久耗线；南延线，难延线。
实际上，国家对一个地区新增轨道交通规划的审批，是有严格的经济指标来进行评估的。超前的规划，和投入过多的建设规划，都是很难通过审批的。
武汉目前已经修编的城市轨道交通规划（2028-2035年）已经形成了网状、环状，交通便捷的轨道交通体系，涵盖了第4轮规划，和将来申报的第5轮规划线路。
武汉城市轨道交通规划（2028-2035年）
那么，此次第4轮轨道交通规划调整，3号线二期，5号线二期（南延线），6号线三期（东风公司~博艺路），9号线一期（地质大学~五里界），10号线一期（工业四路~武汉商务区），11号线四期（白沙洲到汉阳四新），21号线二期会入选吗？
5号线南延线
5号线南延是黄家湖数万师生的愿望，已经呼吁了很多年了。
5号线最初的终点站南三环站是真的只到南三环就终止了，后来经过周边师生的呼吁，南延了终点站，将南三环站移到了湖北中医药大学门前。
有网友在武汉城市留言板提问：第四轮修编5号线南边一定要延长2站！
武汉市发改委回复：
根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（-2035年）》(武政办〔〕155号)，5号线南延线已纳入线网规划，规划延伸至黄家湖。根据国家相关政策规定，城市轨道交通系统应纳入城市轨道交通建设规划并报国家相关部委审批。目前国家已批复的武汉城市轨道交通建设规划不含5号线南延线。
根据市政府有关工作部署，为抢抓疫后国家出台支持湖北省经济社会发展一揽子政策的有利时机大力发展轨道交通，目前我委正在会同有关单位研究第四期建设规划调整方案，并积极向国家争取支持。本次调整将在四期规划批复方案的基础上，遵循“补短板、强枢纽、优结构、惠民生、易实施”的基本原则制定申报方案。国家对于建设规划审批和相关技术指标有明确规定，我委将在严格依据国家政策规定基础上充分考虑群众意见，深入研究黄家湖白沙洲大道沿线区域发展需求、建设条件及轨道交通线站位方案，合理制定申报方案，并在完成建设规划环评、规划符合性审查等专项审批手续后报国家相关部委审批。
小江（百家号：江洲城记）点评：从回复看，第4轮轨道交通规划调整，已经将5号线南延纳入考虑范围了。
地铁9号线补充进第四轮建议规划
有网友同样期盼地铁9号线纳入规划，武汉发改委回复：
网友，您好！根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（-2035年）》(武政办〔〕155号)，9号线已纳入线网规划，规划途径庙山地区。根据国家相关政策规定，城市轨道交通系统应纳入城市轨道交通建设规划并报国家相关部委审批。目前国家已批复的武汉城市轨道交通建设规划不含9号线。
国家对于建设规划审批和相关技术指标有明确规定，我委将在严格依据国家政策规定基础上充分考虑群众意见，深入研究民族大道、庙山大道沿线区域发展需求、建设条件及轨道交通线站位方案，合理制定申报方案，并在完成建设规划环评、规划符合性审查等专项审批手续后报国家相关部委审批。
可见，9号线也在考虑范围中。
建议11号线汉阳段纳入第四轮增补规划中
回复：根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（-2035年）》(武政办[]155号)，11号线汉阳段已纳入线网规划。根据国家相关政策规定，城市轨道交通系统应纳入城市轨道交通建设规划并报国家相关部门审批。目前国家已批复的武汉城市轨道交通建设规划不含11号线汉阳段。
我委将在严格依据国家政策规定基础上充分考虑群众意见，深入研究四新大道沿线区域发展需求、建设条件及轨道交通线站位方案，合理制定申报方案，并在完成建设规划环评、规划符合性审查等专项审批手续后报国家相关部委审批。
11号线汉阳四新段也在考虑中。
有网友提出：武汉地铁13号线应该往西北微调走金银湖去机场！
回复：根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（-2035年）》(武政办〔〕155号)，13号线规划由临空经济区至未来城。
轨道交通线网规划是个长远规划，不可能在一期建设规划中解决线网规划中所有线路问题。根据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔〕52号），原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。目前，第四期建设规划刚于底获批，新一轮建设规划尚在研究当中，我委将会同有关单位对线网规划中各条线路建设的必要性和紧迫性进行充分比选，结合区域发展合理制定轨道交通近期建设计划报国家相关部委审批。
13号线很显然不在此次考虑范围中了。
也有网友希望：武汉地铁8号线北延线纳入第四轮修编
回复：轨道交通线网规划是个长远规划，不可能在一期建设规划中解决线网规划中所有线路问题。
显然，8号线北延也不在本次考虑范围内。
还有网友说：希望第4轮轨道交通规划增加32号线（金口线）
武汉将以新一轮国土空间总体规划编修为契机，推动城市多中心、网络化、组团式发展，形成“两江三镇、六轴六楔、北峰南泽”的空间格局。
青菱地区是武汉南重要的一楔，青菱西岸，云帆街都将在这里建起，但是交通不便，希望考虑32号线。
但是，从目前12号线江北段依然在环评阶段，可见，32号线在此次报批的可能性几乎为零，第5轮规划中列入倒是有可能。
