昨日，昆明市公共资源交易平台发布《昆明市轨道交通5号线工程车辆采购项目招标》公告，将采购地铁车辆。这也意味着，昆明地铁5号线通车。
项目概况
昆明市轨道交通5号线工程北起于世博园站，南止于宝丰村站，沿途贯穿盘龙区、五华区、西山区、度假区和官渡区，连接世博园、圆通公园、翠湖、国际会展中心等旅游景点。
线路
5号线线路出世博园站后，沿白龙路向南走行，下穿二环东路石闸立交，过白云路后下穿理工大学，沿米轨走廊敷设，然后下穿火车北站、北京路隧道、铁路局宿舍、省医药公司仓库、盘龙江至圆通公园，沿途设龙庆路站、白云路站、穿金路站、昆明北站和圆通公园站；然后线路下穿圆通山公园拐入华山西路，绕避胜利纪念堂、过省博物馆，沿五一路向南下穿省委小区至弥勒寺公园，后沿安吉巷向南走行，绕避昆钢科技大厦和方舟大厦拐入滇池路敷设，沿途设翠湖站、五一路站、弥勒寺站和五华体育馆站；线路一直沿滇池路向南敷设，沿途在青少年宫、怡心桥、广福路、河尾村、迎海路、滇池学院设站；后线路在七公里转盘处拐入红塔东路，绕避庄家塘立交，沿环湖东路敷设，沿途在兴体路、滇池卫城、金海新区、福保路、会展中心和宝丰村设站。
线路全长约25.96km，全地下敷设，共设22座车站，平均站间距1223m，最大站间距1944m（金海新区站～福保站），最小站间距713m（穿金路站～昆明北站）。线路设车辆段和停车场各一处，分别于北端设世博车辆段，南端设与2、8号线共址宝丰村停车场。5号线在世博园站设与8号线联络线，在昆明北站设与4号线联络线，在宝丰村停车场内预留设置2、5号线联络线的条件，在福海立交周边设主变电所一座。本工程主控制中心设置于正在建设的昆明北站附近的线网控制中心，同时在世博车辆段设置备用控制中心。
全线共设换乘站9座，分别为世博园站与8号线换乘，昆明北站与2、4号线换乘，五一路站与3号线换乘，五华体育馆站与南北快线换乘，弥勒寺站与1号线换乘，广福路站与7号线换乘，河尾村站与东西快线换乘，会展中心站与2号线换乘，宝丰村站与2、8号线换乘。
车辆初、近、远期均采用6辆编组，最高运行速度80km/h，DC1500V第三轨受电。
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招标货物名称、数量、主要规格、交货时间及交货地点
货物名称：地铁车辆。
数量：5号线初期配车数为26列/156辆，编组方式为4动2拖6辆编组。
主要规格：国产化率达到75%以上。
交货时间：车辆的交货进度满足交货进度表的要求，首车（两列，一列用于车辆现场调试，另一列用于信号系统现场调试）于3月30日前交车。剩余车辆交货日期为8月30日前，业主有权根据工期计划调整交货进度。
交货地点：昆明市轨道交通5号线工程世博车辆基地或招标人指定地点。
据了解，现阶段，昆明地铁5号线不负众望，进展喜人。3座主体结构封顶；5座主体结构施工；3座土方开挖；6座围护结构施工；金福区间11月12日双线洞通。其中，人防工程已有5座车站进场施工；机电设备的14个专业用户需求书审查全部完成且已开展4个项目招标。
不久的将来，车站主体结构封顶将达到16座、开始土方开挖1座、完成围护结构施工1座、进行围护结构施工1座。盾构掘进达到34单线区间，洞通达到27单线区间，总体掘进里程达到30.4单线公里。车辆段完成全部土石方及桩基承台；停车场完成全部边坡防护、软基加固和土石方。
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