继黄浦江两岸45公里全面贯通以后,今年,上海将在全面启动苏州河环境综合整治四期工程,其中一项重点任务是逐步实现苏州河公共岸线的贯通。
近日,在苏州河畔的一栋老建筑里,举办了一场严肃又有趣的交流会。一方是首批“民间出题官”,有大学生、上海“阿姨”、建筑爱好者、在沪工作的外地人……另一方发言人则是来自上海规划专业领域的官员和工程师。“选题”紧紧围绕苏州河公共空间塑造展开,在座的专家边记录边感慨:“出题官”们好专业!
根据上海规土局介绍,规划建设具体涉及到沿岸贯通、步行通道优先保障、防汛墙改造等。针对这些方面,“出题官”有哪些需求?又有哪些出乎意料的“火花”?
【题目一】苏州河两岸的防汛墙会挡住赏景视野,能不能降低高度?
爱好建筑的上海“阿姨”林女士抛出了这个问题。走在苏州河南岸(福建北路-河南北路段)的路人常有同感:一堵比人还高的灰色防汛墙将河景完全隔离,让本就紧凑的道路空间显得更局促,根本感觉不到是走在河边。
高高的防汛墙将苏州河与道路隔断
上海市城市规划设计研究院城市规划二所总工程师奚东帆认为,苏州河具有防汛功能,改动防汛墙高度的可能性不大。但是可以用规划手段对防汛墙“特殊”处理,需要因地制宜。可行的设想包括:在腹地空间较大区域,防汛墙结合地形垫高加宽,让人可以走上去休闲游憩。或者把防汛墙后退,让亲水空间前置,让人可以走进去。这一做法在上海早已有之。外滩的亲水平台其实就是一座防汛墙。在苏州河黄浦区段北岸,一些防汛墙也和步道、绿化带融为一体。
腹地空间紧凑区域是操作的难度最大,需要充分利用周边构筑物。苏州河两岸有不少公共建筑,这些建筑二层可以和防汛墙用连廊相连。或者整体抬高路面,只是这一方案“牵一发而动全身”,是一种难度极大的操作方式。
【题目二】沿河绿化带能不能更多地使用中国传统植被?
居住在普陀区的谢女士深有感触:在上海,经常能看到日本樱花、荷兰郁金香,但传统的中国映山红、牡丹等却不多见。苏州河两岸,能否多一些国色天香?
听到这个不按常理出牌的问题,现场不少市民频频点头表示认可。滨水空间的植被景观素来以“好养活”“易打理”为标准,很少会凸显地方特色。只是牡丹等花卉太过矜贵,维护成本太高。如何权衡成本和特色?静安区和黄浦区规划局的相关负责人认真记录下问题,并表示将在接下来的规划中深入研究。
【题目三】感觉沿苏州河的老建筑被高大写字楼团团包围了,未来能否突出老建筑的风韵?
提问的“出题官”是来自同济大学的学生小张。建筑专业出身的她很喜爱苏州河周边的老工业风光,雅致的四川路桥与巴洛克风格建筑——上海邮政博物馆相映,但一抬头:建筑身后几栋数十层写字楼“突兀”地竖在那里,很煞风景。
苏州河畔的上海邮政博物馆背后就是各类高楼大厦
在苏州河东段规划负责人之一丁阔看来,历史建筑和新建建筑如何在城市景观中相互协调是全球大城市普遍面临的问题。苏州河沿岸景观的建筑种类多、形态杂,有老旧的居民区、崭新的写字楼、修缮良好的历史建筑、旧工厂仓库……一些既有的高层建筑形态已经无法改变,在后期规划中会考虑苏州河沿岸的整体风貌和谐,让建筑在色彩、外观上实现统一。
【题目四】苏州河沿岸如果统一规划,容易千篇一律,能不能分段设计不同的主题?
这个问题看似宏大,但是好几个“出题官”认为和市民生活息息相关:苏州河岸线贯通是好,如果全岸都是一样的风景,感觉有点无聊。
奚东帆表示,根据不同区段的功能,苏州河两岸一定会分段规划设计。具体而言,苏州河东段承接商业功能,公共空间开放度更高,规划会更强化公共活动功能;长宁、普陀段居民区密集,会作差别化设计,苏州河上游,比如嘉定、闵行区段,更多是考虑生态功能的塑造。
苏州河长宁段有不少居民区 李茂君 摄
紧接着,奚东帆又“澄清”,统一规划并不是完全按照模板去设计,而且注重苏州河两岸景观的整体协调性:“关于苏州河两岸规划,各区早就有思考和实践,比如静安区去年就结合区域特色和发展战略发布了‘一河两岸’规划。”今年第三季度,上海将出台关于苏州河两岸规划建设的指导性文件,统筹指导各区规划。
【题目五】苏州河两岸不仅要设置公共艺术品,而且要定期举办公共活动,让艺术家和市民互动,让整条河“活”起来。
“漂亮的河、漂亮的路固然好,但人要是没有参与感,就不是我想要的。”建筑资深爱好者王先生说道,塑造文化氛围不是把几个雕塑造好搬进去就结束,而是重在运营,“要定期举行活动展览,让艺术家和市民充分互动,让大家有参与感”。
老先生显然做了精心准备,让现场的规划届专家纷纷表示“专业”。奚东帆和丁阔都参与过黄浦江两岸贯通规划建设,他们坦言:苏州河因为尺度小,规划设计难度更高。“苏州河是一个人可以跨越、可以直接体验的生活空间,规划改造特别要注重人的感受。”丁阔表示,规划将考虑到沿河的业态调整,比如老工厂、老仓库等建筑可以改造为秀场、展馆,吸纳北京路等干道的人流,并与苏州河两岸衔接,让他们“走出秀场就到苏州河赏景”。
规划师丁阔正在向“出题官”们介绍苏州河东段的景观 图片来源:上海城市公共空间设计促进中心