一系列省、市相关政策的出台，正在加速新能源汽车产业冲破寒冬，迎来春天。
继8月《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》出台后，9月11日上午，昆明市召开市委常委会会议，听取《昆明市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策》起草情况汇报，并原则通过了《昆明市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策(试行)》。这一政策，从大力倡导绿色出行、推动汽车消费升级、促进昆明市新能源汽车产业加快发展等方面提出了10条具体措施。
“省、市政策春风，将极大地提振园区新能源汽车企业发展信心，加快投产企业达产达效，推进建设企业加速发展，促进招商企业加快落地。”嵩明杨林经济技术开发区(简称“嵩明杨林经开区”)相关负责人介绍，发展新能源汽车产业，是杨林经开区主动融入“一带一路”倡议和长江经济带发展战略，推动供给侧结构性改革，促进产业转型升级，做大做强龙头产业，抢占国际汽车市场的改革举措，有利于发挥杨林经开区区位优势和清洁能源优势，有利于推动产业转型升级，对园区推进绿色发展、高质量发展意义重大。
近年来，嵩明杨林经开区把新能源汽车产业作为加快产业转型升级、转变经济发展方式的重要抓手，以其优越的区位和资源优势，借助优质高效的政务服务，紧抓“汽车产业”龙头，加大招商引资力度，不断发展壮大以汽车及零部件为主的先进制造业作为园区发展的支柱产业，着力打造“嵩明杨林经开区制造”品牌。
于12月27日启动建设的嵩明杨林经开区汽车产业园，是云南首个新能源汽车产业园，是实现云南“新能源汽车梦”的产业摇篮。
嵩明杨林经开区汽车产业园总规划控制面积为18.58平方公里。按照规划，园区将大力引进和培育国内外先进汽车骨干龙头企业，以生产先进乘用车、SUV、MPV、皮卡、载重运输车、特种车辆及新能源汽车为重点，支持汽车零部件产业发展，建成集汽车研发、制造、营销、服务和汽车文化等为一体的区域性汽车产业园，致力打造成为“辐射南亚、东南亚的汽车制造及零部件加工基地”“产学研游一体化的汽车产业基地”“产城互动、产城融合的示范基地”。
截至目前，园区已集聚了北汽新能源昆明基地项目、东风云汽整体搬迁升级改造项目、江铃集团新能源汽车昆明基地项目、中汽中心高原测试基地项目等以“三辆车一中心”为核心的新能源汽车发展格局，并成功招商雄鑫汽车、浙商科技产业园的配套项目落地。北汽新能源昆明基地项目已经正式启动批量生产计划；东风云汽整体搬迁升级改造项目一期一阶段联合厂房、检测车间等完成，联合厂房、检测车间已调试生产车辆约1220辆；江铃集团新能源汽车昆明基地项目全年已生产1178辆新能源汽车。
今年6月，北汽昆明基地地产车实现量产量销，填补了云南省新能源乘用车制造的空白。
“我们将充分结合省、市出台的相关政策，主动对接相关部门和市场，争取为云南新能源汽车产业发展贡献北汽力量。”北汽新能源昆明基地负责人介绍，上半年，面对疫情影响的经济下行压力，北汽集团抢抓机遇、迎难而上加快昆明基地量产步伐，1月—6月，基地实现产销辆，产值达2.15亿元。6月底，基地正式量产以来，7月已完成产能492辆，实现产值4690.75万元。“按照计划，今年昆明基地新能源汽车的产销量将不低于1万辆，能带来约20亿元的产值。”该负责人说。
目前，嵩明杨林经开区汽车产业园内所有项目均已进入紧锣密鼓的建设、生产状态。
“我们将进一步深刻认识发展新能源汽车产业的极端重要性，坚决按照党中央、国务院和省委、省政府，以及昆明市和滇中新区的部署要求，强化招商引资，持续改善产业发展环境，全力推动新能源汽车产业持续健康发展。”嵩明杨林经开区相关负责人表示，下一步，将持续加强零部件配套企业签约落地，谋划布局驱动电机、动力电池、电控系统等关键零部件配套企业，并加大汽车专业人才培养和新能源汽车推广应用，全方位推动汽车产业全链式发展，争取早日把汽车及零部件为主的先进制造业打造为杨林经开区高质量发展的支柱产业。
（文章来源：云南经济日报）
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