9月18日，据国外媒体报道，大众集团正在就出售其超跑品牌布加迪（Bugatti ）向克罗地亚纯电超跑制造商Rimac Automobili（以下简称Rimac）一事进行谈判。消息称，大众集团的高管已经批准了这笔交易，但尚未得到公司监事会的批准。
Rimac由Mate Rimac于创立，是一个克罗地亚的超级跑车品牌，专注于研发和生产电动汽车零部件和电动跑车。该公司最出名的便是电动超跑。
2月，Rimac发布了旗下电动超跑Rimac ConceptOne的量产版官图，并在3月的日内瓦车展首发亮相。据报道，ConceptOne的62英里加速性能达到2.6秒，超越了当时的特斯拉 P90D（60英里加速2.9秒），Rimac也因此成为对标特斯拉的黑马之一。
Rimac/图片来源 unsplash
6月，大众集团旗下的保时捷对外宣布，为推动自身的新能源战略，将收购Rimac 约10%的股份，以便于双方在纯电动车技术上展开交流和合作。9月增持至15.5%，保时捷执行董事会副主席Lutz Meschke表示，保时捷有意加强双方在电池技术领域的合作。
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Rimac创始人Mate Rimac对保时捷参股事件表示：“我们的根本目标，是为合作伙伴创造双赢的局面，并通过开发令人兴奋的电动车型为我们的终端客户提供附加值。”
据透露，大众集团希望用布加迪及其所有资产换取Rimac大约33.5%的股份，并将这些股份转让给保时捷，使保时捷对Rimac的持股比例提升到49%，大众集团、布加迪以及Rimac的发言人对此都拒绝置评。
布加迪/图片来源 unsplash
布加迪由意大利人埃多尔·布加迪于1909年创建于法国的莫尔塞姆，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。1998年，大众汽车收购了布加迪品牌。
截至目前，布加迪共有8款车型，以全球限量闻名，是全球超级富豪追捧的对象。葡萄牙足球明星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多曾花费1890万美元购买了一辆布加迪La Voiture Noire。
大众集团旗下品牌/制图人 亿欧汽车分析师 贾国琛
除了布加迪之外，大众旗下共有包括保时捷、兰博基尼、奥迪等在内的12个子品牌。“多养孩子好打架”的大众，今年上半年受疫情影响严重。
据大众集团上半年财报显示，1-6月大众汽车的全球累计销量为389.31万辆，同比下降27.4%；销售收入为961亿欧元，同比下降23.2%；集团税前利润降至14亿欧元，调整后的运营亏损为8亿欧元。
大众集团CEO迪斯博士曾表示，“新冠肺炎疫情流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收。即使中国以外市场没有收入，每周仍要承担约20亿欧元的高额固定开支。”
目前，大众集团已经打造了MEB纯电生产平台，且基于该平台生产的首台车已经顺利下线。，在全球车企整体销量下滑的背景下，拥有多个子品牌的大众集团反而实现了1.3%微弱增长，这也更加坚定了大众全面电气化的转型计划。
因此，亿欧汽车认为，大众集团计划出售布加迪，一方面与今年业绩下滑有一定的关系，通过此次出售可以为公司节省部分资金；另一方面，大众集团也可以投入更多的资金与精力在电气化、数字化和自动驾驶领域。若大众可以因此获得Rimac更多股份，这也将进一步拓宽其在电动超跑领域的布局。
由此看来，此次收购计划对大众、Rimac、布加迪、保时捷来讲，或将是一件多方共赢的事件。
