作者：马芮
有一说一，近些年随着新能源汽车市场的火爆，新能源汽车行业也成为车友们老生常谈的话题。我们可以看到近些年各家汽车厂商为了不成为末位淘汰名额之中的一员，在技术革新、优惠政策、设施完善上都下足了功夫，所以我们可以看到现在新能源汽车行业整体开始向正向市场转变。
而作为在汽车领域不断摸索中的一员，自然不会放弃新能源汽车这个市场。据吉利半年报里流露出的消息，一款代号为 DC1E、基于PMA架构打造的纯电动车型将会在北京车展上正式亮相。
从之前的消息来看：DC1E车身尺寸为 4850/1980/1530 mm， 轴距 为2999 mm ，整体的尺寸上属于一台中大型车。从谍照来看，虽然路试中的DC1E采取了极为严密的伪装；但从外形来看，新车采用了掀背感的设计形式、翘起的车尾，既不像普通的三厢轿车也不像旅行版车型，我们推测很可能也玩起了跨界车的“把戏”。虽然在外形上很，但其却又充满创意，电动碰上跨界，也算得上一个电动车新物种。
DC1E内饰走的运动范，我们可以通过照片看到副驾侧搭配一个斜置的扶手。中控屏幕采用悬浮式，而是否会采用液晶仪表盘可能会带给我们惊喜；挡把很小巧，有奔驰AMG GT档把的神韵。从照片来看，车内进行了极简的设计，很少采用按键设计。但根据此前的设计水准和品质来看，我们大可不必担心DC1E的各方面水准，甚至可能会在细节处带给我们惊喜。
有消息称，DC1E综合电耗在13.8-15.7千瓦时/100公里之间，搭配100千瓦时容量的电池。通过小编不错的计算水平算出，其纯电续航在637到725km之间，按最小续航637km来看也是一个非常不错的成绩。当然，真实的数据未必与计算结果100%吻合，但应该也相差不大。（图片来源于网络）
