实施运力补贴，鼓励拓展水运业务，加快转型升级……近日，浙江宁海印发《关于进一步优化产业政策加快转型升级的若干意见》（以下简称“《意见》”），支持航运物流企业做大做强，给正遭遇发展“冰冻期”的宁海航运业注入了一剂“强心剂”。
根据《意见》，航运企业当年新造或县外新购以内船龄，单艘运力规模在5000载重吨以上船舶，并淘汰总载重不小于新增船舶载重运力且尚在有效营运期内的小运力船舶，在宁海承诺经营6年以上的，自船舶取得营运证之日起按每年12元/吨补助六年；新造或新购船单艘运力规模在10000载重吨以上、但不存在淘汰小运力船舶，在宁海承诺经营5年以上的，按每年12元/吨补助五年。
据了解，宁海现有航运企业15家（包括货运企业13家，客运企业2家），共有船舶129艘，其中货运船舶115艘31.33万载重吨，去年完成水路货物运输量1061.30万吨。在整个宁波甚至浙江，宁海的航运特点都十分明显，船多但小，竞争力不强，抗风险能力弱。宁海沿海船舶平均吨位只有2724载重吨，而整个宁波沿海货船平均吨位是1.31万载重吨。
针对宁海目前航运物流业的品牌效应不明显这一短板，《意见》提出，对新获得国家5A级、4A级、3A级资质认定的物流企业分别奖励50万元、10万元和5万元，积极鼓励企业创建品牌。
同时，《意见》还规定，对新开辟国际航线的航运企业，一次性奖励5万元。（陈金莲、葛剑宁、宋兵）
