眼下，历经了60多年发展的一汽红旗在复产后，一手抓疫情防控，一手抓生产，全力保持企业生产经营稳定运行，为拉动区域经济发展做出贡献。
在中国一汽红旗工厂制造部H总装车间，全自动AGV小车满载着各种零部件在工厂里穿梭。工人们在岗位上紧张地忙碌着。一次内饰组工长王闯正在和班组的工人们安装车辆内饰。从5月1号到现在，他们一直是满负荷地在生产：“今年的产量是要大的，因为有两款新车型要上市。我们从3月份新招了170多个学生。因为9JPH要爬坡到18JPH，所以所有的人员操作岗都要翻一倍。在五一期间没有放假休息。”
王闯提到的9JPH的意思是工厂目前每小时生产9辆车，而按照生产计划，六月份要实现每小时生产18辆车，就意味着产能要翻一倍。车间总装技术主管张培培说，面对挑战，他们通过员工培训来提升工人们的技术熟练度：“过年的时候正好是疫情最严重的时候，因为零部件没到货，然后影响咱装车进度了。我们正好利用这个空白期做一下人员培训。我们是识别问题，跟踪问题整改情况，把这个问题完全暴露出来，保障后续量产时候把问题规避。”
除了正在生产的红旗H7和HS7，红旗H9也将正式上市。时间紧任务重。一方面红旗工厂严格进行疫情防控工作，将人员统一管理；另一方面，员工们也牟足了劲锻炼自己，多款车型的原理、结构、性能、操作样样精通。中国一汽红旗工厂生产部物料筹措主任马勇介绍，他们还为了提高产能，进行了红旗工厂H总装车间改造：“目前想要打造的就是体系化和数字化的一个工厂。我们利用数字化工厂，通过生产系统的MOM系统，来横向的对整个生产环节过程当中所有出现的异常能够快速的对应。从而来降低由于处理问题和解决问题环节过程中造成的一些浪费，把问题消灭在萌芽当中。”
全生产流程的精益求精，才能为用户提供最舒适安全的驾驶体验。一季度，红旗品牌创新应对汽车市场低迷态势，逆势上扬，实现销量超2.5万辆。二季度，红旗将销量目标锁定为3.84万辆。而4月份，销量已经突破了1.45万辆，同比增长168％。就像老工人说的，从新中国成立开始，他们团队就是能打硬仗！一次次攻坚克难，一次次提质增效，红旗品牌所展现的，正是作为“国车”的责任担当。
