车展将在9月26日正式拉开帷幕，随着车展媒体日的愈发临近，各路新车消息已经层出不穷，可以看到国内车市正在逐步恢复往日的喧嚣。而今天，我们介绍的是将在此次车展上亮相/发布及上市的重点轿车，其中新款E级、华晨新款、一汽-全新等车型关注度颇高。
车型：北京奔驰新款E级
新车亮点：采用奔驰全新家族式设计语言
新款E级是在现款车型基础上的一个中期改款车型，新车在外观和内饰上与海外车型保持了高度一致，新车将于本届车展前夕正式上市。
外观方面，新车摒弃了现款的圆润行政设计，家族化的"倒三角"头灯组，配合内嵌的"勾"型日间行车，全新的倒梯形中网格栅较现款更为激进，且面积更大。整体来看，新车的车头设计要比现款更具运动气息。侧面和尾部上，新车尾灯组同样换装了"倒三角"样式尾灯，造型更为细长、扁平，并与头灯造型相呼应，而内嵌的发光单元，换为了矩阵式LED，点亮后辨识度更高，同时还进一步加强了车辆的科技感。
内饰部分，参考海外版车型，新车整体内饰设计还是基本延续了现款车型，仅仅在细节方面进行了小幅度升级。双12.25英寸大连屏依旧保留，不过新车内置了最新的MBUX系统，硬件上除了提供触屏操控外，还加入了触摸板，操作更便利。
动力方面，新车预计将搭载M254 2.0T涡轮增压发动机+48V电机（ISG形式）组成的EQ Boost 轻混动系统，其中发动机最大功率 271PS，而电机额外提供20PS的最大功率。此外，新车还会搭载M256 3.0T发动机和1.5T+48V总成，最大功率分别为367PS和184PS。
车型：华晨宝马新款宝马5系
新车亮点：引入48V轻混动系统
无独有偶，在本届车展晨也带来了5系的中期改款车型，届时将会与中期改款的在车展现场唱起对台戏，而华晨新款的新车看点除了采用最新的家族式设计语言外，新车还将在全系标配48V轻混动系统。
外观方面，新款华晨延续了海外版车型的造型设计，新车在造型方面融入了最新的家族式设计，前脸造型与新3系有着高度的一致性。其中标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大，配合全新天使眼扩展型LED大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。此外，新车将依然提供"豪华套装"和"运动套装（M Sport）"两种样式。轮圈方面，新车将会提供尺寸为18英寸及19英寸共9种样式的轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm，为3105mm，车身长度上对比现款的5087mm有一定的加长。
动力方面，新车将分别搭载高低功率两种版本的2.0T发动机，最大功率分别为150kW（204PS）和206kW（280PS），并全系标配48V轻混系统，插混版车型或将搭载基于2.0T发动机的插电混合动力系统。
车型：一汽-大众全新高尔夫
新车亮点："神车"迎来大改款
一汽-已在国内市场征战多年，历代车型均取得了不错的销量成绩，可谓是该细分市场中的销量常青树。在本届车展中，一汽-全新（第八代）将会与国内消费者见面。
外观方面，国产新一代与海外版车型保持高度一致，采用了最新的设计语言，前脸也变得更加低矮扁平，由一根镀铬装饰将两侧大灯相连，搭载造型犀利的前大灯以及全新造型的LED日行灯，进一步突显其运动性。车身侧面造型与现款车型基本相同。车辆尾部造型在现款车型的基础上进行了一些调整，有着层次感更为丰富的视觉效果。车身尺寸方面，全新的长宽高分别为4296mm、1788mm、1471mm，轴距为2631mm。
内饰方面，新车内饰部分的设计相比老款有着更强的科技感，配备家族最新的多功能方向盘，灯组开启也将旋钮式设计更改为物理按键。并且悬浮式中控屏+全液晶仪表也采用了以驾驶员为中心的设计。此外，新车还将换装同款的拨动式换挡机构，进一步体现了内饰豪华质感。
动力方面，国产新一代或将继续提供1.2T、1.4T、2.0T三种动力，海外版车型上的1.5T发动机预计将最快于明年搭载到全新上。
车型：吉利PREFACE
新车亮点："CMA超级母体"架构下首款轿车
近几年随着自主品牌不断发展，品牌向上已经成为很多自主品牌在下一阶段努力的方向，而即将在本届车展中首发亮相的吉利PREFACE就是主打高品质家轿概念的全新车型，新车预计将于第四季度正式上市。
吉利PREFACE作为"CMA超级母体"架构下首款轿车，其外形采用了"科技吉利4.0"的设计语言，非常符合当下年轻消费者的审美，前脸的"扩散宇宙回想"格栅非常有科幻感，其内部竖状格栅条自带镀铬装饰，矩阵式大灯组紧跟潮流，三段式日行灯延伸至侧面很有辨识度。车侧方面，得益于低矮的车身和流畅的车身线条，新车的车侧看起来非常协调也极具设计感。车身尺寸方面，PREFACE长宽高为4785mm、1869mm、1469mm，轴距为2800mm。
内饰的拼接式设计迎合了时下年轻消费者的审美诉求，大面积皮质包裹的设计更加提升质感，中控台线条的设计彰显出一定的层次感，方向盘采用的三幅式设计是比较扎实的，上侧银色的亮条进行了一定的点缀，显示大屏的存在比较提升档次，换挡杆的不规则设计比较时尚，换挡杆的设计比较厚实，增加一定运动感，车门内侧护板的设计是非常宽大的整体来看，新车的内饰设计兼顾了实用性和美观度。
动力方面，吉利PREFACE搭载了一台Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，能够输出190PS的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，对于一台A+级轿跑而言可谓是动力充沛。
车型：北京现代第七代伊兰特
新车亮点：设计风格空前激进
如果你走在的大街小巷上，路面上疾驰的现代出租车已经成为了这个城市的一道，这也证明了该款车型在国内市场取得的成功，但随着的不断改款换代，这款车的存在度却在不断降低。对此，现代即将在本届车展中带来第七代，从目前了解到的消息来看，新车将采用非常激进的外形设计，一改此前稍显中庸的设计形象。
外观方面，新车采用了时尚前卫和年轻运动的设计风格，大灯组和中网造型采用了一体式进行设计，显得非常独特，而且，该车的车头配备有毫米波雷达丶摄像头丶超声波雷达等。车身侧面的腰线采用了"Z"字形的立体线条进行设计，加上五辐式双色轮毂，提升了车身侧面的运动感气息，车身尺寸方面，现代第七代长宽高分别为4680mm、1810mm、1415mm，轴距为2720mm。
内饰方面，第七代也很好的将科技感和运动感糅合在了一起，采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，采用了同级独有的连屏设计，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。同时，第七代还采用有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。
动力方面，第七代将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。参考的动力参数，1.5L自然吸气发动机最大马力115ps峰值扭矩144N·m，1.4T涡轮增压发动机最大马力140ps峰值扭矩211N·m。账面数据中规中矩，只能勉强满足家用车动力需求。
