□记者高峰
中国室内装饰协会室内空气监测中心曾对上千辆汽车的车内空气质量进行检测，检测数据触目惊心：90％以上的轿车新车内，苯、二甲苯、甲醛等有毒有害气体均超过国家室内空气质量标准，最高者竟超标10倍以上。
检测表明，汽车内空气污染源主要是皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等装饰材料，它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害，轻则引发过敏、咳嗽、哮喘，重则引起造血细胞结构的变化、神经中枢的病变、诱发癌症等。
了解汽车污染的吴女士最终无奈地买了一辆二手车。可业内人士告诉她，没有异味或者异味较轻的旧车车内空气质量同样不容乐观。高温条件下，无论新车还是旧车，有毒化学气体都在源源不断地从汽车内饰材料中挥发出来。
车内空气污染，已被世卫组织明确为“人类健康十大威胁”之一。
减少车内空气污染
广受重视
3月，我国正式开始实施《乘用车内空气质量评价指南》，明确规定了苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。但有关专家认为，这一标准只具有推荐性而不具备法律约束力，很难促进任何实质性的改变。
对于如何减少车内空气污染，人们想尽了办法。有人建议，新车在使用过程中，尽量多开窗户，保持通风；减少使用质量低劣的车内装饰材料。但面对夏天的热浪和冬季的寒风，以及弥漫的雾霾、汽车尾气、灰尘等，行车开窗变得越来越不现实。
如今，更多的消费者愿意购买一台车载空气净化器，希望能够借助这一新兴产品解决车内污染问题。
然而，面对市面上让人眼花缭乱的各种车载空气净化器，以及无所不能的功能介绍，消费者却难辨真伪，无所适从！
“清新”牌空气净化器
耀眼登场
2000年4月号的《华东理工大学学报》上发表了一篇题为《活性炭-纳米二氧化钛复合光催化空气净化网的研制》的论文。论文中提到的“复合光催化空气净化网”的实验室结果表明：单位时间内，该净化网苯净化率为98.8%,三氯乙烯净化率为99.5%,硫化氢净化率为99.6%,氨气净化率为96.5%,甲醛净化率为98.5%,综合净化功能卓越！
7月，中国科学院网站上发布“我国首台纳米光催化空气净化器研制成功”的消息。该净化器采用的核心部件，就是这种“复合光催化空气净化网”。
9月，郑州江水机械设备有限公司引进华东理工大学国家超细粉末工程研究中心研制的“活性炭-纳米二氧化钛复合光催化空气净化网”作为核心部件，研制生产的“清新”牌MINI车载空气净化器隆重上市。
因为采用了这种高科技空气净化网，“清新”牌MINI空气净化器具有光催化杀菌、紫外线杀菌、除尘系统杀菌等三重杀菌功能，实现对甲醛、苯等有机污染物的持久分解和对病菌的及时杀灭，并且把有机污染物分解成二氧化碳和水，消除了物理吸附饱和及二次污染的缺陷。同时采用高速风机，在汽车内完成一次空气循环时间大约只需要8分钟，净化效果突出，让您的驾乘和旅行变得更加愉快、舒心！
热线咨询：
0371-63701836
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