钱江晚报·小时新闻记者 唐旭锋 通讯员 洪宇翔 鲁勇辛 缪鸿辉
10月1日10时30分许，全球最大LNG动力集装箱船“达飞雅克·萨德”轮缓缓靠上宁波舟山港大榭港区。
“达飞雅克·萨德”轮总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场。
该船是全球第一艘载箱量达23000标准箱的液化天然气（LNG）动力集装箱船舶，配有一个容量达1.8万立方米的天然气（LNG）燃料仓，采用我国自主研发制造的全球最大功率双燃料动力主机，既能使用天燃气又能使用燃油，无论远海航行还是近海航行，均可依靠天然气（LNG）来提供动力。与同型燃油集装箱船相比，单航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少近85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。船舶能效设计指数（EEDI）可达到降低约60%的效果，满足全球最严格排放要求。
据了解，投放在亚欧航线的“达飞雅克·萨德”轮，此番首航，在国内仅挂靠天津港、宁波舟山港、上海港、盐田港4个港口。
宁波舟山港是全球少有的深水良港，旗下穿山港区、梅山港区、大榭港区等多个港区都已具备挂靠全球最大集装箱船的作业能力。今年前三季度，宁波舟山港已成功接靠超2万标准箱级集装箱船188艘次，同比增长35%。
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