八卦洲终于要建地铁了？从燕子矶途径南钢到八卦洲？又一条过江地铁来了？最近，城北多个业主群在讨论一条地铁线，但这个大喜到底要不要普奔？老铁只想说，早着呢。
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最近，城北多个业主群都在转发一张截图：
这是江北新区在《关于对六合区四届人大四次会议第JB0043号建议的答复》，其中提到关于“霸王山卸甲甸”这一古代遗迹打造成新区文化旅游名片未被批复的主要原因是，规划范围内有一条地铁线从燕子矶途径南钢到达八卦洲，与项目存在冲突。
划重点：规划范围内有一条地铁线从燕子矶途径南钢到达八卦洲。官方的回复，是不是意味着江北将会新增一条过江新地铁线路？
截图的上半部分
结合上面官方发布的消息：有媒体找到了1张网友提供的南京地铁规划图，随后推测，这条从南钢途径八卦洲再到燕子矶的地铁有可能为S4宁滁支线。
该线从南京北站出发，经过高新核心居住区、大厂，然后穿越八卦洲过江后和南京地铁一号线交汇于燕子矶站，最终和地铁6号线相连。
根据早先规划，宁滁支线始于南京北站，至于新化东站，尚处于线路规划阶段。
为什么说这条地铁就是S4宁滁支线呢？首先，下图为11号线一期浦洲路站位置图，可以看出，和11号线二期新化站换乘的规划S4号线即为上述穿越八卦洲进入主城对接地铁一号线北延的线路。
另外，地铁6号线线路图和上述南京规划图的线路也吻合。如果这条地铁最终规划落地，对于高新核心居住区、大厂、桥北等地都是一个极大的利好。
不过，目前这地铁条线路官方尚未正式明确，何时开建也不得而知，具体情况以官方发布为准。对于这条地铁，你有什么看法？欢迎发表评论。
除此之外，近期百度知道中，也新出现了一条城际地铁线——南京地铁S10号线。
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根据百度百科的描述：
南京地铁S10号线（又称宁仪线）计划于2030年以前通车，标志色未定。
南京地铁S10号线西起龙袍站，南至仪征站，全长约29.8千米。参数未定：目前线路的车站数量、控制中心、车辆段等还没有确定。
这条什么都未知的城际地铁线路，其实还是能找到来源的，宁镇扬党政联席会议上，南京与扬州两条轨道交通签约，会上，南京江北地区至仪征轨道交通研究合作协议正式签约。
地铁S10号线（宁仪线）和目前施工中的S5号线宁扬城际，是南京对接东部的重要地铁，也是江北新区加入到紫东区发展、宁镇扬一体化和长三角一体化的重大战略的重要载体，这条城际铁路可谓意义非凡。
根据这份协议 ，地铁族曾有猜想S10号线的大致走向：
▲注：根据2地站点地铁S10号大致走向图，仅供参考
如果建成，S10号线江北起点站龙袍站将与地铁14号线相连，未来仪征居民可在龙袍站换乘进入南京主城，仪征到南京也将更方便。
城际地铁的概念在南京存在已久，如S1、S8号线，但是S8号线虽然为宁天城际，并未真正实现城际的转化。
江北真正意义上的第一条城际地铁已经开工的宁滁城际S4号线。
至于地铁S10号线，大家就再等等。
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另外，今年4月，地铁18号线也在南京掀起轩然大波。
南京官方发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，规划中提及了“ 过江跨海通道”部分透露：
推进南京市域快线18号线、南京地铁4、13、14、17号线过江通道、龙潭、南京七乡河、南京上元门、宁仪扬城际、南京锦文路、汉中西路等过江通道建设。
这是地铁18号线第一次出现在公众视野中：未来江宁人可从禄口机场、南京南站，直达南京北站。听上去很是振奋人心。
根据当时的规划，18号线北起于南京北站，接南铁院，过江到古平岗，然后经过鼓楼、新街口、卡子门、南京南站、禄口新城，最后到达禄口机场1、2航站楼，终点为禄口机场3号航站楼。共设站10座。
地铁18号线投资约350亿、线路总长61.7公里，设计时速和拟运营主题都还在研究中。
按照南京地铁的建设周期，大家也就再等等看。
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事实上，不光要对没规划只有传闻的地铁要理性，对有规划的地铁也要理性，毕竟就连已经开建的地铁线，都有被延期的可能性。“兼听则明，偏信则暗。”淡定。
目前，南京获批的12条地铁线路，已经实质性动工的有9条，分别是1北、2西、5、6、7、9、10-2、S8南延和宁句，其中：1北、2西、5、7、S8和宁句开工时间较早，在官方的计划表中也是-集中开通；6、9、10-2号线今年才刚刚动工，具体通车时间要看工程进度。
其中7号线只有1座车站和2条盾构没有进入施工，但就是这1个车站，就有可能影响整个线路，进而影响通车时间。
本文部分信息来源于：南京江北生活圈
