文 | 张冬梅
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近日，法国集团（PSA）发言人表示，将终止与的合作，即在中国陷入困境的合资企业——，但品牌不会退出中国，会继续在华生产和销售。“我们感谢过去8年来的支持，并确认品牌将继续在中国存在和发展。”PSA发言人在一份声明中表示。
水土不服，但DS并未放弃中国市场
成立于，主要生产和销售PSA集团旗下的品牌车型。品牌定位高端，法国多位总统的座驾就出自。在欧洲尤其是在法国，品牌的认知度还算是比较高的，但在中国却遭遇“水土不服”。
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刚进入中国市场时，一度跻身中国豪车销量榜前十。但自起开始了断崖式的销量暴跌。品牌在华年销量为1.6万辆，与的2.7万辆相比下滑34%。累计销售6000辆，进一步减少至3867辆。进入，品牌销量成绩更是惨不忍睹，前三季度仅售出大约2000辆。
虽说中国车市一年多来处于下行态势，但业绩不佳的主要原因显然不在车市，产品定位不清晰、消费者认知模糊等让在中国逐渐沦为小众和边缘化品牌。
尽管如此，面对中国这一全球最大的新车市场，PSA集团还是无法放弃。PSA发言人表示:“品牌将采用新的战略，在中国这个战略性市场发展业务。PSA集团完全致力于中国市场。”不过，对于未来具体发展，发言人并没有给出明确答案。
