早在几十年前，人类便在寻找新的能源供给模式，风能、太阳能、核能都在不同的领域找到了用武之地。在与普通人密切相关的汽车领域，以电力驱动的汽车似乎已经成了未来主流的汽车动力形态。然而事实并非如此简单，在电能动力之外，人们还在多个领域进行着持续的探索，氢燃料电池便是其中持续被热议的一种。
在近日中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会举办的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中，来自现代汽车的XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡凭借着出色表现荣获二等奖，这是被关注许久的氢燃料电池领域传出的又一大喜讯。
本次评选一共征集了42项创新成果，它的评选标准更倾向于技术的创新程度、先进程度、复杂程度、发展前景等维度。现代汽车XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡获奖的重要意义在于，它是评选榜单中唯一一个实现量产的。7月，现代汽车便已向瑞士客户交付10台XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡。
事实上，人们对现代汽车在氢燃料技术领域扮演的领导者角色并不陌生。现代汽车在氢燃料电池技术领域的探索已经持续了20多年，在成为全球首家实现氢燃料电池车（ix35）量产的企业，并依托第四代燃料电池技术在推出了氢燃料电池车NEXO。这款车行驶过程中的排放物只有水，并且可以实现空气净化。根据测算，NEXO行驶一小时便可净化约26.9kg的空气。如今风风火火的电动汽车厂商还在为电动汽车的充电便利性、续航等难题绞尽脑汁，而NEXO加氢仅需5分钟便可实现800公里以上的续航。如果氢燃料电池得到大规模的推广与应用，将会很大程度地改变人类汽车工业的发展方向。
在全球范围内，氢燃料电池车的受欢迎程度其实不亚于电动汽车。6月份，美国氢能源重卡创新企业Nikola（尼古拉）登陆纳斯达克，上市五天市值便飙升至340亿美元，这家备受瞩目的企业已经两次向现代汽车提交合作意向，原因只有一个——那就是在氢燃料电池技术领域，现代汽车的强大实力让它成为任何人都无法忽视的角色。而现代汽车自身也提出了“燃料电池2030愿景”，计划在2030年前投入7.6万亿韩元（约436亿人民币）来促进氢燃料电池的研发与生产。现代汽车在氢燃料电池领域的先发优势，持续不断深耕技术研发，为人类汽车工业的发展贡献出关键性的力量。
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