虽然天气已慢慢的变冷，在北方甚至已经烧起了暖气，但是再刺骨的寒风也挡不住大家学车的那股热情。还一个原因，因为一直听别人在吵吵驾考会再一次地进行改革，而在驾考新规实施之后，驾照就更难拿了，所以大家都抱着想要早拿驾照的心思去驾校学车。
但是直到走上这条路才发现，即便是现在的那个驾照，依然是不容易考回来的。尤其到了科目二，在它里面的五个项目就已经把大家折磨的没有什么自信。特别是在半坡起步这里，让人非常的头疼，因为上坡时不是熄了火，就是车子有溜坡的现象，怎么练也练不好，到了考试中肯定过不了关，为什么会发生这样的情况呢？怎么样才能做好呢？
有些学员在平时练习时，开车都开得非常好，但是一到考试就挂科，这也让人非常无奈了，尤其是在半坡起步的这个环节，他们之所以在这里老通过不了，是因为对于考试车子不够熟悉。特别是考试车上面的离合器，一直掌握不住它的控制力度，最终而导致挂科。考试车和我们平时的教练车肯定有所差异，尤其是离合和刹车方面，高低都不同，甚至松紧程度也不同，自然就有着很大难度了。因此，平时学员们在练车时，可以多换几台教练车进行练习，这样对于各种离合器的程度进行控制，在考试的时候就更容易进入状态了。
没有提前去模拟考试，对上坡起步和停车的区域不熟悉，这也是造成挂科的重要原因。大家虽然在驾校中也对这几个项目进行了不同程度的练习，但是科二的场地毕竟跟考试场地有所不同，如果在考前没有对考试的流程和考场进行熟悉的话，挂科肯定也是必然的。
离合和刹车的控制，也是导致你挂科的重要原因，在科二考试中，学员对离合器能否控制得自如，是非常关键的。在半坡起步这个项目中，因为坡度比较大，所以在上坡起步的时候，如果离合器和油门之间控制的不默契，肯定就会导致熄火。在熄火之后刹车已经松动了，自然也就会带动车子溜坡，你还没有反应过来，系统就会直接判定你为0分。
如果你老在半坡起步这里挂科的话，大家一定要审视自己，看看是不是上面这三点问题没有解决？只要平时多练多思考，找到了问题的原因，那么一把通过也不是什么难事了。
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