武汉轨道交通339公里228座车站，共有电梯3018部，每天不间断运转超过17小时，为乘客进出站、上下楼提供方便。
为应对高温天气，迎接秋季开学，武汉地铁300余名电梯维修保养人员持续多日，冒着炎热高温天气，对所有电梯进行一次全面的深度维护保养，以达到最佳状态迎送过往乘客。
“上下无乘客，电梯关停……”8月24日凌晨1时许，轨道交通1、2号线循礼门站结束运营关站后，电梯检修人员关闭换乘通道的4部电梯，打开机舱盖板，跳入机舱内开始了一天的作业。
“由于电梯主机运行产生的热量，检修的机舱内部温度超过40度，有些部位更是达到80度，热得像个烤箱，这对我们检修员工来说是个不小的挑战。”除灰、检查零部件、涂油、调整间隙、确认安全开关有效性……现场，四台扶梯一字排开，4名维护人员有条不紊，配合默契，全神贯注于手头的精细工作，不一会个个满头大汗。
凌晨5时许，经过4个小时的维修，4部电梯机舱内和所有梯级的上千个部件均接受了一次深度维护保养后，经过电源开启，功能测试，运行状态良好。
记者了解到，循礼门站换乘电梯“服役”于年底，为武汉地铁首个超长电梯，每部电梯梯级达到214级，垂直提升高度18.6米，相当于6层楼高。和循礼门站有着同样超高换乘电梯的还有宗关站、大智路站，成为武汉地铁提升高度第一梯队。针对超高电梯运行安全，武汉地铁在运营时间段内安排专人值守，维保频次由半月周期缩短至每周保养，且在结束运营的“天窗点”有限时间内进行。
“武汉地铁所有电梯均按照计划，设置了半月检、季度检、半年检、年检4个周期的维保，同时每周还要对设备的外观和运行状态进行巡视检查。”武汉地铁运营有限公司机电中心电梯部经理刘齐介绍说，地铁站内的电梯维护保养标准高于“国标”、严于“国标”，定期更换梯级轮、主驱动链等重要部件；同时加强319名电梯维修保养人员专业技能培训，定期组织学习讨论国内外电梯事故案例，并针对性地开展隐患排查，做到防患于未然。近期，还将引入第三方检测机构，对部分客流量大、运行时间长的电扶梯进行专项检测，检测项目达百余项，做到不留死角。
严守“行走中的安全”，武汉地铁运营有限公司多措并举，全力确保设备安全、稳定运行，为开学季做好充足准备。
通讯员：曾斯 产启斗
