其实一直以来奔驰都在德系车型中占据着佼佼者的位置，无论是从它的家族式的外观设计，还是到它的整体豪华氛围的烘托，都可以说是可圈可点，从一定程度上来说，的确可以说是德系车型的领头羊，在目前的国内市场上的确是占据了非常可观的市场份额，并且在整体的口碑表现上也是非常令人满意。
而其中被誉为奔驰精髓所在的奔驰s级，更是在国内称为D级大型轿车的代表车型，可以说是无论是从外观的气场表现，还是到它的内饰用料以及整体的驾乘体验，从一定程度上来说，的确可以说得上是无可挑剔，但是在新一代车型身上却抛弃了以往的豪华感营造，更加侧重于科技美学的表现，的确是有些捡了芝麻丢了西瓜的意思。
虽然这一代的奔驰s级车型的表现有些差强人意，但其实在顶级豪华品牌中也拥有着非常多的优秀改款车型，劳斯莱斯一直以来都称为三大顶级豪车品牌，可以说是在气场营造以及整体的用料表现上堪称世界顶尖水准，那么我们今天要说的车呢，可以说是顶级队列又一“王者”，光车长就5558，V12+空气悬挂，看啥迈巴赫，这台车就是全新一代的古斯特。
全新一代的劳斯莱斯古斯特，依旧保持着家族式的设计外观语言，经典的中网格栅则进一步的加强了细致性表现，并且在前脸的灯组以及进气格栅下方增加了LED灯带，在整体的用车表现上更为理想，并且在前脸的下半部采用了贯穿式的设计来烘托运动气质，而这也进一步的加强了整台车的年轻时尚运动氛围，并且在引擎盖上方也是采用了多线条勾勒的技术来增添整体的精致表现，而在车身流线方面也是显得极为修长，毕竟这台车型拥有着5558的车身长度尺寸，在尾灯造型设计方面也是依旧保持着家族式的经典设计，的确可以说是极富经典韵味。
在内饰空间中，劳斯莱斯家族式的星光顶设计的确是极具氛围烘托表现，并且更是大量的采用了实木材质来作为中控饰面板，拥有着相当奢侈的用料表现，的确是在高级感以及细腻质感方面极为值得夸奖，大尺寸的中控屏配置以及细节性的怀表，并且拥有着双配色的经典处理，在整体的机械阻尼质感方面都堪称顶尖水准，在细节性的用车以及极致体验方面的确是极为强悍，并且也是采用了大量的隔音材质，在整体的汽车音响表现以及隔音静谧性方面都极为优秀，而空气悬挂的配置则进一步增强了这台车的整体舒适性能表现。
在动力部分上，这台劳斯莱斯古斯特采用了一台6.75升的双涡轮增压v12发动机，575匹马力的极限输出以及850牛米的极限扭矩，充分的满足了这台车型所需的动力要求，并且搭配上顶尖的调校工艺水准以支持这台车型的整体驾乘体验的确是非常令人满意。
全新一代的劳斯莱斯古斯特，无论是从它的外观精致表现以及年轻化塑造上，都更为符合现代下的年轻市场需求，动感的腰线处理以及经典的车身细节塑造，并且在尾灯表现以及整体的内饰氛围表现上都极为令人满意，拥有着顶级豪车品牌的工艺水准，而更为优秀的车身长度以及3295的轴距尺寸，的确是让空间性能极为可观，并且拥有着劳斯莱斯家族式的设计手法，而v12发动机以及空气悬挂的配置，可以说是充分的保证了这台车型的动态表现以及舒适性程度，它的确可以说是当之无愧的“陆地宫殿”。
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