现在买车的人是越来越多，车子的数量多了，安全性能也是车主们买车的关注点，车子的安全性能只有通过真正的碰撞才能表现出来，于是出现汽车安全碰撞测试。中保研在去年公布了第一批车型碰撞测试车型，引起巨大反响，不少车型被掀开了遮羞布，露出了“狐狸尾巴”，相同标准的测试，国内版本比国外版本差了很多，减配、安全性能下降被实锤。近日，中保研第二批汽车碰撞测试成绩出炉了，“公路坦克”垫底，第一名让人意想不到。
中保研是由中国保险行业协会牵头发起的，八家财产保险公司出资建立的，号称国内最严格、最权威的测试机构，这次测试的车型有奇瑞艾瑞泽5、现代领动、传祺GS7、起亚智跑、斯柯达柯迪亚克、丰田奕泽、众泰T600、江淮瑞风S3、别克GL8、比亚迪宋MAX和日产西玛，共11款车型。评测内容包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全、车外行人安全和辅助安全四个项目，评定结果分为G优秀，A良好，M一般和P较差。
我们先来看一下奇瑞艾瑞泽5，作为奇瑞旗下最热销的一款车型，在耐撞性和维修经济性上取得差的成绩，车内乘员保护一般和车外行人保护良好的成绩。虽然艾瑞泽5的表现一般，但是与同级别的北京领动相比，除了在车辆辅助安全一栏获得优秀外，其余的表现与艾瑞泽相差不大，如此来看，5万块的艾瑞泽5性价比还是很高的。
备受关注的传祺GS7在耐撞性和维修性能上表现比较差，车内乘员保护良好，车外行人保护却很一般，与之前网上传出的传祺GS7碰撞测试相差不大。起亚智跑在车外行人保护表现良好，而对于车内驾乘人员的保护很一般，耐撞性很差，这两款车子相比，小编更倾向于传祺GS7，毕竟是我们自己的国产品牌。
丰田奕泽是这次测试成绩中的第一名，表现最好，安全指数更是拿到了全优的成绩，低速碰撞达到了良好，14.98万的小型SUV能有如此的表现，确实是十分的难得。
美系车给人的印象一直都是皮实耐撞，但是别克GL8却是刷新了大家的价值观，一辆大7座的MPV，在耐撞性上取得差的成绩，对车内乘员的保护也很一般，真的是“车不可貌相”。比亚迪宋MAX，一直有“公路坦克”的美誉，但是在耐撞性和车内乘员安全上取得了双差的评级，让人不敢相信自己的眼睛，而且在正面25%偏置碰撞中，安全气囊没有弹出，公路坦克人设崩塌。
通过这11款车型在碰撞测试中的表现来看，丰田奕泽拔得头筹，柯迪亚克的成绩反而比同门师兄弟途观L要好，比亚迪“公路坦克”的神话破灭，看完这些，相信大家对这些车型的有了新的认识，也给一些汽车厂家敲响了警钟，在安全性能上，多下功夫。对于测试的结果，你有什么想说的吗？
