谈起三菱这个品牌，当初在国内的汽车市场并不是太如意。在很多人的印象中，三菱的发动机卖的要比汽车要好。这主要也因为当时中国的汽车工业刚刚起步，一些比较有名汽车厂商都不愿意和中国进行合作，只有铃木愿意为中国提供技术。它们对我国国产企业的帮助相对较大，直到今天仍旧有不少研发能力不强的国产汽车厂商使用的三菱发动机。
东南汽车很多方面都和跟三菱企业有着长久的合作关系，在技术方面得到了他们的支持。东南V3菱悦则是东南汽车作为自主品牌后推出的第一款车型，是在三菱六代lancera基础上经过n次的改造后所诞生的。虽然已经许久没有进行更新换代，但以现在的眼光来看它的外观设计仍然不过时。扁平化的车头很显年轻，运动感十足的前包围性能味满满，整体来看，车身的比例恰到好处，平直的线条十分干练，运动化包围以及夸张的大尾翼彰显了它的定位。
车子的长宽高分别为4420×1700×1415毫米 轴距长达2500毫米，以现在的眼光来看它的空间或许会被很多人所吐槽。对于现在的车子来说，每一家汽车制造商都汽车空间方面越做越大。但是对于当时购买汽车的人来说，这款汽车也是不错的选择。
动力方面搭载了一台国产化的三菱发动机，排量为1.5升，自然吸气。最大功率为120马力，最大扭矩为143牛米，匹配5 MT变速器。对现在市场上同级别的车子来说，它在动力方面仍旧强劲。更重要的是它的质量更加令人安心，延续了三菱发动机皮实耐造，省油的特点。更值得一提的是，它采用了前麦弗逊后多连杆的悬架方式，操控一流改装潜力特别大，也是当时受年轻人欢迎的主要原因。
而在内饰方面，这款汽车同样也不走寻常路，一体式的中控台和非对称式的布局，加上一些细节处的镀络装饰条的点缀，让车子看起来更加带感。为了能够乘客提供更好的乘坐体验，座椅的包裹性也是出乎意料的优秀。虽然跟现在的汽车来比的话，在装备上，它确实有些落后，如果汽车厂商能够对其进行进一步的改造的话，它的舒适性将大大提高。
这款汽车在当时的售价大概在5.79到6.59万元，对当时这个价位的汽车，这款车无疑是最优秀的。而放到十年后的今天，在这个价位能够选择更多的车型，如果这款汽车进行的更新换代的话，说不定还能在中国的市场重新焕发青春。
本期的节目就到这里了，喜欢我的可以关注点赞并在评论区留言。我们下期再见！
