作为山东的省会城市，就在前几天，济南轨道交通1号线于1月1日正式通车，济南开启地铁时代！青岛地铁早于济南存在，青岛地铁3号线在就开通了，陆续还开通了2号线，目前有1、2（西段）、4、8、11、13号线6条线同时在建。
济南地铁
作为省会城市，济南通地铁的时间的确比较晚。与东部地区的江苏省会南京比，南京首条线路于开通，与中部地区的省会武汉比，武汉轨道交通1号线于开通运营。而就连云南昆明，也比济南早，2月，昆明轨道交通6号线开始试运行。
山东是华东地区的经济大省，全省GDP仅次于广东和江苏，山东也是全国首个新旧动能转换综合试验区。
虽然省会地铁开通较晚，但随着山东经济总量的上升，所赋予的新旧动能转换综合试验区定位和功能愈来愈鲜明强化，全省的城际高铁（青盐铁路的开通吸引了全国关注）和地铁建设备受瞩目，相信建设速度也会加快。
这里我们看看，除了济南和青岛，山东未来还有哪些城市会通地铁，对地铁又有什么样的规划和进展？
山东威海
威海：近日，威海市城市轨道交通近期建设规划（-2025年）》公开，计划威海地铁1号线工程于6月开工建设，于2024年6月建成通车试运营，总工期共计5年；2号线一期工程计划于6月开工建设，于2025年6月建成通车试运营，总工期共计5年
威海经济在山东处于中等位置，GDP近3500亿元，远低于烟台和潍坊。但至末，威海市常住人口就达到282.56 万人，加上新增的以及每年的流动人口，怎么都有300万。
按照一般规律，市区人口需要300万以上，才能修建地铁。换句话说，地铁项目才可能获批，所以，威海虽然经济上不如烟台和潍坊，但并不影响地铁的建设。
烟台：烟台是山东的经济大市。烟台GDP仅次于青岛南，以7300多亿元居全省第二。
美丽烟台
烟台早在 年编制完成了《烟台市城市轨道交通线网规划》， 年对原有线网规划进行了优化调整，完成了《烟台市轨道交通近期建设规划（-）》。已提交申请，但目前尚未批复。
城市（人口）扩容方面，未来蓬莱撤市设区（山东省县级市，由烟台市代管），将为烟台城市扩大和人口增加提供保障，预计也会为地铁项目的最终通过和开建有帮助。
潍坊：潍坊是一个工业和农业都厉害的城市。潍坊GDP接近6000亿元，排在山东全省第四（仅次于青岛、烟台、济南）。据媒体之前信息，潍坊确定全市城市轨道交通远景线网由7条线组成，总长261.9km。其中市区线4条，中心城区为1号～4号线，线路全长125.3km；布设市域线3条，为R1、R2、R3线，线路全长136.6km。
其中，1号线一期工程预计于开工建设，底建成通车；2号线一期工程开工建设，建成通车。
潍坊白浪河
无论从经济总量，还是区域位置优势上看（潍坊北连京津冀、南接长三角、东邻青烟威、西接省会济南），潍坊的地铁建设会摆在优先考虑位置，应该会更快。
此外，淄博，济宁、临沂等城市也会推进轨道建设规划编制。根据山东的有关规划，2035年左右，山东全省地铁运营里程会达到500公里以上。
