满铁奉天公所旧址，位于沈阳市朝阳街131号，与沈阳故宫、大帅府、沈阳中街邻近。
铁路运输业是南满洲铁道株式会社的基础。而铁路，尤其是南满铁路又是基础中的基础。
该建筑是南满铁道株式会社在奉天设立的分支机构。1907年南满洲铁道株式会社在道教景佑宫的旧址上设立了奉天公所，1924年原址重建。
满铁奉天公所为日本人设计，占地4100平方米，坐东朝西，为与故宫协调，建成仿古中式建筑，平面为封闭四合院式，两层，緑脊黄琉璃瓦，歇山式，天井南北两侧为拱劵柱，水刷石墙面，并在现代建造技术中融入了中国传统的构造手法与造型元素，整体感觉与中国古代建筑风格相近。
虽然这里经历了多次维修，但几乎保持原貌，没有大的变化，建国后一直作为图书馆使用，现为沈阳市少年儿童图书馆使。
该馆还设有我们敬爱的周总理“为中华之崛起而读书”的座右铭横匾。
该遗址成为沈阳市不可移动文物保护单位。
一、车轮碾压的历史，日本侵华的“前哨站”
满铁奉天公所实际上是一个担负着政治、经济、文化侵略任务的日本特务组织，在“九一八”事变前后的侵华战争中发挥着重要作用。
满铁是日本侵略中国的三位一体的战争机器之一（另外两个分别是日本关东军司令部和日本国驻满洲总领事馆）。
满铁以修筑铁路为名，让大量的日本资源考察人员、工程技术人员、武装自卫人员及开拓满洲人员和家属等，陆续涌入中国。
技术设备、武器装备、军用器材等也随之进入中国东北，逐步形成一股强大的经济和军事势力，与中国地方政府抗衡。日本这样做的目的显然要把中国的东北占为己有。
这样，一场精心准备和必然要发动的大规模侵略战争就在1931年9月18日拉开了序幕。
在这场惊心动魄的战争中，满铁奉天公所充当了一个重要的角色。
二、屈辱已成历史·记忆不可磨灭
“9.18”事变侵略的开端
从至，沈阳市将对35处文物保护单位进行修缮，并开展6项主动性考古发掘项目。同时，对25处历史建筑主体进行抢救性修缮。
根据印发的《历史文化名城保护行动实施方案》进行通报和解读。据悉，，沈阳市计划启动满铁奉天公所旧址等6处文物保护单位修缮。
三、中国的铁路时代高速发展
中国的铁路建设始于清朝末年。
1876年7月3日，中国土地上出现了第一条铁路——吴淞铁路。
京奉铁路是我国自行修建的第一条铁路。
最早建成的路段为1881年建成通车的唐胥铁路。
经过一个多世纪的建设和发展，中国已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。
四、铭记历史，盛启未来
历史不会重蹈覆辙，屈辱早已成为历史，但我们记忆犹存，一处奉天的历史、盛京的秘境，我们将把它保护好修缮好，使之成为我们凝聚磅礴力量的教育基地。
在中华民族伟大复兴的道路上，不忘初心、牢记使命，为实现新时代的中国梦而奋勇前进！
END
