“八山一水一分田”，贵州省除了给人以秀丽山水的印象外，复杂的地形地貌也深入人心，长期以来，贵州省交通建设与外界相比速度较慢，像贵州省那样山高水远，特别是喀斯特地貌分散的地区，为了建设质量稳定的交通基础设施，是至今望尘莫及的项目，进入21世纪，中国的基础设施建设已达到世界先进水平，贵州省迎来了令人窒息的爆发，各种超级大桥接踵而来。
高铁也没有让贵州掉队，沪昆高铁开通后，贵州的交通地位有了质的提升，沪昆高铁西线的最大赢家可以说是贵州，但是，贵州省并没有停下脚步，而是朝着“市通高速铁路”的目标前进，华东地区，比如江苏省，还没有实现城市通高铁，全国目前只有福建省实现了这一目标，贵州省的目标似乎不小。
贵州通高铁最后一站是黔西南布依族苗族自治州首府兴义市，兴义市是贵州精神的发祥地，城市精神是“攻坚克难、永退”，兴义市位于贵州省、云南省、广西壮族自治区三省交界处，三省商贸往来频繁，另外，兴义市历史上是兴义府，人文历史深厚，是一座优秀的城市，张之洞、何应钦、刘显世、王文华等都是近代以来显赫的历史人物，现在的兴义又名“山地游之都”，主要有攀岩、山地自行车、登山等户外运动项目，这也与兴义的城市精神密切相关，因此兴义也是一个体育强市。
兴义离广西很近，与刚开通的沪昆铁路有一定距离，但是，兴义和辖区内的威舍是广西的贵州省、贵州省川渝地区的交通要道，也是西南地区出海的节点城市，威舍站是普速铁路时代南昆铁路的最大调度站，交通地位突出。
因此，进入高速铁路时代，建设正义的高速铁路自然不能落下，接下来，盘兴高速铁路将在兴义市登场，盘兴高速铁路北起盘州市，南至兴义市，全长99公里，投资额达161亿元，工期长达4年，这座高速铁路的桥梁隧道率达到90%，全线桥梁总长17.54公里，隧道总长70公里，几乎都是山里跑的高速铁路，在贵州开车的话对这些都很熟悉。
从贵州省的情况看，如果盘兴高铁开通，贵州省将实现市通高铁，带动东部很多省份，从兴义的情况看，盘兴高铁在盘州市端与沪昆高铁连接，不需直接换乘即可前往全国主要城市，因此，这条高速铁路虽然不长，但对兴义市意义重大，将改变黔西南州300多万人的交通方式，目前，兴义的公、铁、空三大交通板块都在逐步完善，硬件条件不错，兴义市将以此为抓手发展经济建设，发挥黔滇桂三枢纽作用，成为贵州省城市之星，兴义高速铁路已经动工，预计完工。
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