“八山一水一分田”,贵州省除了给人以秀丽山水的印象外,复杂的地形地貌也深入人心,长期以来,贵州省交通建设与外界相比速度较慢,像贵州省那样山高水远,特别是喀斯特地貌分散的地区,为了建设质量稳定的交通基础设施,是至今望尘莫及的项目,进入21世纪,中国的基础设施建设已达到世界先进水平,贵州省迎来了令人窒息的爆发,各种超级大桥接踵而来。
高铁也没有让贵州掉队,沪昆高铁开通后,贵州的交通地位有了质的提升,沪昆高铁西线的最大赢家可以说是贵州,但是,贵州省并没有停下脚步,而是朝着“市通高速铁路”的目标前进,华东地区,比如江苏省,还没有实现城市通高铁,全国目前只有福建省实现了这一目标,贵州省的目标似乎不小。
贵州通高铁最后一站是黔西南布依族苗族自治州首府兴义市,兴义市是贵州精神的发祥地,城市精神是“攻坚克难、永退”,兴义市位于贵州省、云南省、广西壮族自治区三省交界处,三省商贸往来频繁,另外,兴义市历史上是兴义府,人文历史深厚,是一座优秀的城市,张之洞、何应钦、刘显世、王文华等都是近代以来显赫的历史人物,现在的兴义又名“山地游之都”,主要有攀岩、山地自行车、登山等户外运动项目,这也与兴义的城市精神密切相关,因此兴义也是一个体育强市。
兴义离广西很近,与刚开通的沪昆铁路有一定距离,但是,兴义和辖区内的威舍是广西的贵州省、贵州省川渝地区的交通要道,也是西南地区出海的节点城市,威舍站是普速铁路时代南昆铁路的最大调度站,交通地位突出。
因此,进入高速铁路时代,建设正义的高速铁路自然不能落下,接下来,盘兴高速铁路将在兴义市登场,盘兴高速铁路北起盘州市,南至兴义市,全长99公里,投资额达161亿元,工期长达4年,这座高速铁路的桥梁隧道率达到90%,全线桥梁总长17.54公里,隧道总长70公里,几乎都是山里跑的高速铁路,在贵州开车的话对这些都很熟悉。
从贵州省的情况看,如果盘兴高铁开通,贵州省将实现市通高铁,带动东部很多省份,从兴义的情况看,盘兴高铁在盘州市端与沪昆高铁连接,不需直接换乘即可前往全国主要城市,因此,这条高速铁路虽然不长,但对兴义市意义重大,将改变黔西南州300多万人的交通方式,目前,兴义的公、铁、空三大交通板块都在逐步完善,硬件条件不错,兴义市将以此为抓手发展经济建设,发挥黔滇桂三枢纽作用,成为贵州省城市之星,兴义高速铁路已经动工,预计完工。
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