当前汽车界可以说是风起云涌，造车水准不断进步的今天，消费者选车要求由简单迅速变成精挑细选。“操控热力王”昂克赛拉，已然逐步成为年轻人追求的目标。“国产豪车”哈弗H9，已然成为炙手可热的明星车型。大浪淘沙的结果是优胜劣汰。维特拉是当前人们重点关注的SUV，运用自身指哪打哪的操控水准，以买车人城市中穿梭无阻的需求为主，投合了购车人口味，所以，维特拉名气一直都挺好。本期为大家分享的是《铃木维特拉是辆好车吗？它有什么闪光点？这篇文章为你详细剖析》。
李先生是圈内的一位粉丝，他是我的表哥，也是一位行内人，他对同事的雪铁龙C3XR了如指掌。尊重表哥举荐，为了将来结婚，勒紧裤腰带提了铃木维特拉，没选雪铁龙C3XR。经过3个月，6600公里的实地测试，他说了七个字：当初选它不后悔！铃木维特拉真的是一款性价比高的好车吗？铃木维特拉和雪铁龙C3XR相较是否有足够的竞争力？一起来听听他的心声吧！
艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，车头设计相当的酷，车体线条特别留顺畅，整体看上去动感十足。前脸的标志logo很明显，一看就是铃木的系列车，前脸大灯非常锐利，晚上亮起时非常夺目。尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格，而看上去稳健踏实的轮胎，让铃木维特拉的气质得到了再度升华。总的来说，越是这种中规中矩的车型才不会过时。
铃木维特拉的内饰不会让人失望，中控大屏还可以，实用都挺简单、挺流畅的，属于比较实用的类型。做工我感觉还是相当的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，在乘坐舒适方面，铃木维特拉的座椅堪比移动沙发，乘坐感受非常愉悦，味道不大能接收，异响还没发现，但是好像共振声有发现。总体来看，我的确相当中意铃木维特拉大方得体的内饰构造。
动力是这台车很大的一个优点，我的选择是“铃木维特拉 款 1.4T AT星耀版”，铃木维特拉装配涡轮增压的发动机，能够提供高达140Ps的动力输出。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，前期2000转以内确实提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提升上来了。转向方面也非常的精准，没有虚位，指哪打哪，实际用起来油门响应非常迅速，提速也很轻快。车体比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆更加自信。
谈到空间这方面，空间很大很满意。铃木维特拉的整车尺寸参数为4175*1775*1610mm，车内座椅的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。铃木维特拉自身2500毫米的轴距数据，这款车的优势就是它的暗格，让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。关于储物空间，车辆有好多个储物格，可以让你放很多小东西，后备箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。
关于乘坐舒适度方面，铃木维特拉投入很大精力在舒适度的缔造上。过减速带或不平整路面的时候，强大的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调是分区控制的，同时还有后一排空调出风口，这个也是非常实用的。隔音系统表现卓越，迅速行驶也感受不到明显的噪音。
提到油耗，我现在跑的高速不多，在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为8.2L，上高速的时候特别的明显，油耗只有5.7L，这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。感谢聆听这期《铃木维特拉是辆好车吗？它有什么闪光点？这篇文章为你详细剖析》。
我觉得维特拉特别符合我的脾性，我最想说的莫过于它的做工与层次感。当今维特拉的名气越来越火爆，基本上年薪10万以上就能开它。我相信这款好车可以愈来愈好，开车至今，我有七个字想说：当初选它不后悔！这款车我提的是“维特拉 款 1.4T AT星耀版”，一位好友说我人傻钱多，大伙帮看看我买对了吗？
目前铃木维特拉之所以可以无视其它对手的存在，仅靠操控一项特色很难实现，动力、外观也做得很到位，各项特性大大满足了用户的需求。显然，铃木维特拉在SUV中十分有竞争力。简单来说，不断更新换代是汽车产品的主要特点，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如铃木维特拉。那么获得市场认同的铃木维特拉，阁下有什么看法呢？感谢阅读本期《铃木维特拉是辆好车吗？它有什么闪光点？这篇文章为你详细剖析》。
