眼下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，买车者对车的要求也是越来越复杂。“东方魅力”菲斯塔，在横向对比中实力不凡。“家用之王”大众Polo，在同类里成为了标杆。只有一项优点的车型总会慢慢落后。缤瑞在吉利推动下备受眷注，依托它年轻时髦的构型设计，使得各位的希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求得到满足，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下不错名气。本期为大家分享的是《吉利缤瑞真的好评如潮吗？它有何独到之处？这篇文章为你解答疑惑》。
今天请到一位老司机王先生，他是我的堂哥，也是一位老司机，公司的大众捷达他已然了如指掌。听了家人建议，为了给自己一个家，下定决心入手吉利缤瑞，没选大众捷达。现在也开了4000公里，他说了三个字：很知足！那么吉利缤瑞的实力比大众捷达强吗？他是如何看待大众捷达和吉利缤瑞的？下面就把时间交给用车者做分享。
吉利缤瑞的外观应该是年轻人最喜欢的类型，第一眼就喜爱的很，线条饱满，侧面线条顺畅，运动十足。车头的进气格珊和亮条的装潢看起来很上档次，这个整车线条，富有策划感的灯。全新尾部车灯构型的构造让它更有质感可言，车轮还有尾灯的升级套件，我相信许多驾驶者都会愿意升级。整体而言，吉利缤瑞的外观看起来可以说是很简洁，但却强而有力。
再看内饰表现，我认为最好看的场地就是中控和调整空调的位置，空调调整那里的策划很有科技感。细致做工也显露了吉利一丝不苟的匠心精神，坐垫和方向盘手感很好，按键使用起来还是比较简便的，实用性很强。新车都是会有异味的，买了除异味的小饰品放在车里，不仅好看而且很香。总之，吉利缤瑞非常适合我对内饰的审美。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，众多车型中，我最中意“吉利缤瑞 款 200T MT缤驰版”，吉利缤瑞的动力发动机是排量为1.0的涡轮增压发动机，最佳状态下可以爆发136Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘握起来很满意，车速慢的情景下很轻，车速快的情景下又会变得很重，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
说到空间这点，我个人认为吉利缤瑞的空间在同级车当中算是上游的。吉利缤瑞的整辆车的尺寸数据为4680*1785*1460毫米，本人180cm坐副驾些许不舒畅，可能跟个人乘坐习惯有关系，左腿问题。吉利缤瑞的轴距达到2670mm，后排也毫不狭小，还是能随便躺，随便动动。储物方面，门板上以及第二排能找到一些储藏空间，用着都很顺手，后尾箱的容量也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有什么问题的。
从舒适度来看，吉利投入资金专门为吉利缤瑞的舒适度做了一番设计。在走烂路的时候，过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，座椅包裹性和柔软度极佳，空调的冷却速度确实很给力，在气温高的时候使用的确能极大地提高用车的舒适性。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
对于省油方面，能耗大概都是在5.5L上下，感觉这个油耗挺低的。往日在市里开都是徘徊在6.6L左右，基本上高速的能耗控制在4.6L左右徘徊。对于这个级别的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《吉利缤瑞真的好评如潮吗？它有何独到之处？这篇文章为你解答疑惑》。
我以为缤瑞格外对我的口味，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。当下大多数上班族都喜欢开它，基本上月薪5000以上就能开它。我个人以为开它出门是相当有档次的，开到现在，我想用三个字表达内心体验：很知足！这款车我提的是“缤瑞 款 200T MT缤驰版”，一位同事说我买错了，大家看看我是不是确实买错了？
吉利缤瑞之所以获取市场的认可，除开市场公认的外观优势以外，其内饰、能耗、操控的表现一样大放异彩，切实地满足车主的购车需求。比起其它紧凑型车，吉利缤瑞的综合性价比显得更有诚意。总的来看，在车型琳琅满目的今日，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如吉利缤瑞。对于这一款本事突出的吉利缤瑞，阁下是否心动呢？感谢阅读本期《吉利缤瑞真的好评如潮吗？它有何独到之处？这篇文章为你解答疑惑》。
