在刚刚报名学驾照时，大家都说科二是四个科目中最难的一个。所以自己拼了命的认真练车，甚至还有打算准备挂上两次。谁知道上场之后竟然轻轻松松的一把过了，真不辜负自己投入一个月的学习和努力。终于把这最难的一关过去了，接下来的科三总想着非常容易，谁知打击一个接一个的来，甚至让自己接近崩溃。原来科三并不像大家想象中的那么简单，这才是真正的一个拦路虎，让小编在这里摔了两三个跟头。
在，大家知道新的驾考规则又实施了，不论是难度还是严格程度，都有了翻倍的提升。这也让学员们内心非常忐忑，本来就非常难得科二科三，在新规实施后到底该怎么样才能顺利的通过呢？小编用自己的切身经验教大家几招！
经常有学员说自己练车练得很好，但是一上考场为什么就挂科呢？尤其是挂在直线行驶上，是非常的冤枉呀。其实直线行驶就是让车子保持着和道路边缘线平行的状态，不跑偏基本上就能过。所以在这个项目中学员们一定要记得，千万不能死死地搂着方向盘让它不动，即便它不动，也不一定能够保证车子呈直线行驶。因为车子在行驶的过程中因为路面的颠簸或者是路面不平，在往前行驶的过程中方向也会不由自主的偏移，所以大家正确的操纵方向盘的方法，是在以道路两旁的边缘线做参照物的情况下，方向盘向左向右不超过三度来微调，它让它保持一个直线行驶的状态。
第二个问题是在中途遇到溜车和熄火的现象，这是很多新手们经常遇到的问题。怎样解决这个问题？在停车或者起步的时候，一定要记得轻踩刹车的踏板，无论是在平路上还是在状态，一定要记着这一点。另外，左脚放离合的时候除了要根据自己的感觉之外，还要听声音看转速表，当车辆开始抖动，并且车子有向前冲的那种态势时，才可以慢放刹车起步。
模拟灯光操作这个项目算是比较简单的了，但是依然有很多学员挂科，说到这我们也不得不佩服他们，实在是太紧张了。紧张是每个人考试的一种状态，这是避免不了的，但是大家一定要记着，在模拟灯光操作中必须要等待系统播报完项目，说完最后一个字我们再进行操作。虽然当它说出第一个字的时候，你可能已经知道它要求做的是什么了，但是大家千万要管住自己的手，必须等播报完再做。
当你把这些都做到位了，科目三也就能够顺利通过了。
