随着居民生活水平的不断提高，出行的需要，汕头的机动车保有量正不断攀升。由于早期停车位建设的滞后，导致现在停车矛盾日益凸显，伴随而来的的就是不断上涨的停车费用、找不到车位的尴尬、拥挤且秩序混乱的交通
面对当前的公共场所停车情况，汕头市龙湖区率先进行《龙湖区公共场所停车情况调查》，通过调查问卷的形式来倾听民意。目前，问卷已适当延长调查时间，直到本月月底结束。
从当前的调查的结果来看，暂时无法获悉有多少市民参与了这份调查，但可以了解到龙湖区停车位问题依然是十分严峻。
问题一：您认为找停车位困难吗？
82.14%的汕头市民认为“困难，经常找不到适合停车位”，还有14.29%的市民认为得看时间段。
虽然龙湖区的道路条件、居住环境整体优于其他行政区域，但由于早期停车位建设的滞后，90年代建设的许多住宅小区均无配建地下停车位。小区地面停车位不足，路边规划的停车位不够，“爱车一族”即便面临“吃罚单”的风险，都得将爱车停于路边。
近期，金砂路（金环路-金泰立交）正进行道路景观提升工程，原本步道有规划部分停车位。但因为施工需求，目前均被围挡围起，车位骤减，周边居民找车位又是苦不堪言。
问题二：您在工作生活中找停车位一般要花费多长时间 ？
在该问题的调查上，仅有10.71%的市民可以在10分钟以内找到停车位，35.71%的市民找一个停车位需要25分钟以上。
以龙湖区的11街区为例，潮汕星河大厦、苏宁写字楼、龙光世纪大厦等办公写字楼形成的CBD，是当前汕头白领上班办公的核心区域。开车到这里上班的市民就会了解，基本只要超过8点30分，就找不到公共停车位。
虽然综合体内也有部分车位对外开放，但由于是按小时收费，长年累月积累的停车费，也不是一笔小数目。若这些有综合体能在商场客流非高峰期的时候，对停车费进行相应的优惠，或许还能缓解这里停车难的问题。
问题三：您一般选择哪类停车场？
75%的市民会选择路边停车位，仅有3.57%的市民会随便停车。
从这一点来看，汕头市民还是比较自觉地，至少不会随便停车去占道。从中看出，汕头地下停车场地建设还相对较少，或对外开放的较少。
问题四：您选择停车场最主要考虑什么因素？
57.14%市民会选择目的近的停车场，35.71%的市民只考虑停车方便，7.14%的市民会选择停车费用便宜的停车场。
一般来说，停车我们都是图个方便，能找到离目的地近的停车场也能节省不少通勤时间。这应该是有车一族的普遍需求。
问题五：您赞同白天有偿使用小区空闲车位吗？
在这个问题上，基本达到一致，92.86%的市民都赞成白天有偿使用小区空闲车位，仅有7.14%的市民表示不赞成。
因为安全和隐私问题，不少小区都是采用封闭式管理的，停车位也只允许有购买车位的业主进入，外来人员只能选择其他停车场。这样就导致了有位不能停的尴尬局面。
其实，汕头部分小区正实行“共享车位”的停车服务，若能在白天有偿使用小区的车位确实能缓解部分停车难的问题。
问题六：您认为路边停车资源该如何经营？
50%的人希望全部交由有关部门统一管理，另外的50%的人则认为由市场运作、规范管理。
其实无论是哪种方式，都希望是能够完善良性运作机制，最好能有相关政策、法律法规来约束，才不会有乱收费乱停车的问题。
9月住建部发布的《城市停车设施规划导则》提出，规划人口规模大于50万人的城市，停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1—1.3倍之间。
据官方最新公布的数据显示：目前的汕头汽车保有量高达75.6万多量，去年新注册登记的汽车就达8.3万多辆，停车位和汽车保有量之比为1:3.6，这远远无法满足汕头市民基本日常的停车需求。
现在，顾虑到停车难而选择打车或骑共享单车出行的市民，已经十分普遍。未来，汕头只有加大停车位的规划与大力发展公共交通才能更加有效地减缓汽车的增长率，从而缓解停车难和交通压力。
来源：诸葛找房
