途昂获得市场的认可是多方面的，有品牌方面的吸引力，也有产品层面的优势，甚至有一些先入为主的运气成分。这样说并不是毫无根据的，30万起步的途昂拥有7个座位，且定位为中大型SUV，而这个级别的车型中，大多数为豪华品牌，如宝马X5、奔驰GLE甚至自家兄弟途锐，不仅价格贵，而且仅有5个座位，别克昂科雷绝对是中大型SUV中的另类，在推出新款之后，取得了不错的销售成绩，之后就渐渐被消费者淡忘，今年昂科雷新款有望上市，并且是以进口的方式进行销售，别克全新SUV昂科雷登场，3.6L配7座，外观更加帅气。
全新昂科雷在外观上有较大改变，老款竖条状的进气格栅改为了飞翼式进气格栅设计。据悉，新格栅设计灵感来源于骑士软盔甲的密集纹理，镂空状的格栅设计，使整车前脸更加立体大气。前大灯相比老款更加简洁、修长，采用分体式灯组设计，大灯与日间行车灯分开，大灯组的L型灯带很有吸引力，改善了燃油经济性，得到更好的牵引能力（从4,500到5,000磅）以及更大的后腿空间。由于使用高强度钢和合金，昂克雷更长，更窄，更轻，重量减轻350磅。不幸的是，货物空间有所缩小。升级还包括驾驶辅助，安全和信息娱乐技术的升级。
内饰整体风格非常别克，虽然改动不是很大，但是豪华感却是提高了不少。中控台面板均为软质材料包裹，手感一流，甚至有凯迪拉克这种豪华车的味道。桃木装饰也很有丰田皇冠当年的好质感，就连方向盘都是桃木装饰，真是足够的豪华，档次感十足。相比之下本田冠道只是真皮方向盘，那真是输给昂科雷了，在配置上新增了自适应巡航控制、预碰撞自动制动、后方十字路口警示和主道偏离辅，安全性能大大增加。
动力方面，新一代昂科雷Avenir搭载了一款3.6L V6发动机，最大功率227kW，最大扭矩353Nm，匹配9速自动变速箱，新车标配为前驱，同时也提供全驱供选配，第二排的两个独立作为带有折叠扶手，得益于宽大的车身尺寸，中间的通道也远远超出了别克GL6那样的车型，这为第三排空间的进出带来了更大的便利性。当然也可以像途昂那样直接向前翻折第二排座位进入后部轿厢空间。从昂科雷第三排的实拍可以看到，无论是座垫厚度，还是座垫高度，都不会有那种坐小板凳的憋屈感受。如果是高概率的6-7座的使用需求，无疑从使用便利性上来说，别克昂科雷将更胜大众途昂一筹。
