提起中国西部地区，首先考虑的是国家实施的“西部大开发”战略，西部地区当然是经济落后地区。 实际上，不是全部。 西部也有很多好城市。 例如，我们熟知的重庆、成都、西安在经济分区中属于中国西部地区，但属于中国第一线城市，稳定在西部地区城市的前三把椅子上。 其实，西部地区共包括12个省市区町村，除这3个比较有名的一线城市外，西部第四大城市是哪个，很多人回答不了。
南宁，贵阳，乌鲁木齐，昆明，你认为哪个是西部第四大城市？每个人都有自己的答案，但最被外界认可的是昆明。 享有昆明、云南省会、春城称号。 贵阳的经济增速比昆明高，南宁近年来也发展迅速，国内名声开始大起来，可能有人怀疑昆明是如何占据西部地区第四大城市的宝座的。 其实，昆明没有非常卓越的明显优势，但没有明显的短板，用木桶理论来说明你就清楚了。 从产业上来说，昆明的第一产业占有率正在下降，从第三产业稳步上升，产业结构越来越合理的人口方面来说，人口一直呈现纯增长趋势，对高层次人才的魅力更加明显，从这两个方面来说，昆明的潜力是无限的，直到机会来临。
古语有云，得天使者天下，城市发展也有相同之处。 昆明的城市人口魅力占了很大的优势，以人为本的国家优势政策，省会城市的地位优势给昆明的发展带来了很大的机会，天地利益如何，我们再来分析一下。 昆明是云南省的省会，从地理位置来说，昆明和越南、老挝、缅甸、泰国等东南亚国家的距离非常近，距离越南首都河内、老挝首都万象在1000公里以内，距离泰国曼谷、缅甸仰光2000公里左右，战略 占天、地、仁和，昆明想发展成国际化大城市，相信也并非不可能。
为了促进双方国家的交流与合作，我国与东南亚各国联合建设了泛亚铁路。 其实泛亚铁路不是一条铁路，而是中越铁路(现在部分道路已经开通)、中老铁路(现在正在建设中，将来延长到泰国和新加坡等)、中美铁路(正在进行前期论证订划)三条铁路的出发点是昆明，相信三条铁路相继开通的昆明本身 是很多发展的机会，随着铁路车辆的到来，来昆明旅行的人变多，经济合作和交流也变多，昆明的发展都是猛药，为了昆明的成功插上翅膀，天空高飞，游泳，昆明。
从国家层面来说，昆明有三个铁路连通国际，昆明的战略地位更为重要，成为中国和东南亚各国经贸合作的门户城市、国家安全战略的先驱城市，还是对外展示中国国际形象的重要窗口。 这不仅是昆明发展的商机，也是昆明城市发展的无形压力。 昆明抓住这些机会，不放手，与博观保持约定，厚而薄，我们期待着新昂扬的新昆明。
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