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有相当一部分消费者出于对德系品牌的信任而最终选购了大众所生产的车型，但在国内合资生产的大众车分为了一汽大众和上汽大众两类，尽管车标都是“VW”但是从车尾的汉字标志便能看出二者并不一样，那么一汽大众和上汽大众之间有多大差距呢？内行人对此进行了分析，看完这5点，不少车主表示：后悔车买早了！
一、车企成立时间不同。早就1984年，上汽就和德国大众进行了合作，成为了最早一批中方和外国资本一起合资生产汽车的企业之一，那时所建立的合资企业名字还是上海大众，后期更名为上汽大众。过了差不多7年，一汽才和德国大众一起成立了一汽大众，时间为1991年，这样看的话上汽大众的成立时间要相对更久一些。
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二、资本构成比例不同。根据近期公示的企业信息可以看出，上汽大众的股份构成中，上汽占了其中50%，而德国大众则为38%，剩下的部分同属大众集团的斯柯达占比较高，奥迪则只有一点。而一汽大众中一汽占了60%的股份比例，德国大众为20%，奥迪为10%，与上汽大众相比一汽大众的中方资本占比更高。
三、市场定位略有差异。其实从第二点中所提及的股份构成中就能看出一些端倪，尽管大众、斯柯达、奥迪都属于德国大众集团所持有的子品牌，但市场定位是有高有底的，都是VW标志的大众就不说了，如今斯柯达的市场定位是偏低的，而奥迪则不同，它可是“BBA”中的一员，是大众集团最走量的豪华汽车品牌，绝大部分奥迪的合资车型都是由一汽大众来生产的。
四、产品丰富程度不同。单就现在还在生产并销售的车型数量来说，上汽大众是要明显多于一汽大众的，并且车型种类也要更加丰富，一汽大众主要就是生产国内最为常见市场接受度最高的SUV以及轿车车型，而上汽大众这里除了这两种基本车型之外还有旅行车、掀背三厢轿车以及MPV等较为冷门的车型在制造。
五、造车理念的侧重点不同。上汽大众以市场主导为先，表现为结合中国消费者的需求来设计制造车型，有不少都是非大众全球车型的“特供车”，但是空间大、舒适性配置丰富等特点都迎合了国内多数消费者的喜好，国内汽车销量排行榜中一直占据前三甲的大众朗逸便是上汽大众的得意之作。而相比之下一汽大众则侧重于保持车辆的“德系味道”，也就是行驶品质，尤其是机械层面，据说不少零部件都是采用的进口，而且一汽大众所生产的大多数都是大众的全球车型。
看完内行人所总结出的以上5点，相信大部分朋友对于一汽大众和上汽大众的差别都有了较为全面的了解，真要是二选一的话可以根据自己的实际用车需求来做出具体选择。
